боинг 737 800 хороший ли самолет
Отзывы о самолете Boeing 737-800
Все отзывы о самолете Boeing 737-800
Плохо на удобные места не садят летел 3ч.40мин. из Еревана в Санкт Петербург 25 ряд ноги еле влезают среднее место и то если раздвинуть неудобно
Как Аэрофлот не стесняется ставить эти помойки на длинные рейсы по 6 часов до Иркутска?? Сиденья стоят впритык, невозможно даже голову положить, при моем росте 184 голова болтается сверху над сиденьем. Трудноввносимвц шум по всему салону. Ощущение, как будто 6 часов ехал в набитой битком маршрутке.
Мне очень не понравилось, шумно, укачивает как в кукурузника, мозги в отрубе.
Дерьмо а не самолет узкий тесный шумный кресла ходуном ходят когда проходит стюардесса шум механизмов при открытии закрытии подкрылков был в шоке от перелёта из Чел-ска до Москвы и обратно
Это очень хороший самолёт, комфортный, безопасный, учитывая что их наклепали больше 10000 штук, наверное это значит что люди довольны этими машинами.
Самолёт не удобный, тесный, сиденья тонюсенькие, в спину коленками упираются, чувствуется. туалет малюсенький не развернуться. При взлете откуда- то сверху капала вода. Персональные лампы расположены неудобно, за головой. Очень не комфортный самолёт.
Норм самолёт. Те кто ноют: это ваша «победа», похоже, виновата! Летели с мужем «S7» 5 часов, взлёт отличный, в воздухе не трясёт (места надо уметь выбирать). При посадке слегка заложило уши (нужно зевнуть хорошенько, и всё проходит). Airbus А320 компании «red wings» оказался намного хуже с такой же компановкой. Всё же от компании очень много зависит, так что оставьте «Boeing» в покое!
ацтой, а не самолет. Айрбасы лучше конечно, комфортнее
Очень узкий салон, а соответственно кресла и проход существенно уже чем в арбузе. С такими габаритами компоновка должна быть 2-3. Поэтому при необходимости перелета по-возможности выберу А-319-320-321
Летели из Волгограда в Питер. Персонал доброжелательный. Немного потрясло в турбулентности, а в остальном проблем нет. Для средних перелетов 2-2,5 часа нормальная машина.
Летала Победой из Красноярска в Мск и обратно. В целом, довольна самолетом.Я аэрофоб со стажем. После Победы пересмотрела свое отношение к гражданской авиации в лучшую сторону.
самолёт не удобен для длительных перелётов. сам самолёт сопоставим по габаритам с ту 134; в ТУ по 2 креслам по бокам, а здесь по 3, кресла маленькие, жёсткие, расстояние между рядами очень мало, проход узкий. Самолёт взлетает тяжёло и сильно трясёт в зоне турбулентности: самолёт явно перегружен (около 200 человек), в ТУ около 100. Наши ТУ по комфорту выше на голову. Сейчас летаю на 757 (условия полёта значительно лучше).
Летел с Улан-Удэ, с пересадкой до Питера, чемодан разорвали, сломали ручку, что вытягивается для перевозки, ещё и стырили ленту с кодовым замком, скорее чтобы код не гадать срезали.
До Москвы норм долетели, а вот до Питера трясло ужасно, думал не взлетим. 😡 как кто-то тут уже писал оглох ужас, моя оценка низшая..
Летела на боинг победа рейсом мин воды- Питер, хуже самолёта просто нет наверное. Ужасный шум, самолёт постоянно трясёт, на влез и посадку идёт тяжело, при посадке шасси с сильным ударом бьётся о землю, начинается тряска и шум, пока долетела думала оглохну, такое ощущение что в самолёте вообще нет шумоизоляции, купила билет за 16 тыс в один конец, какие 16 тыс Карл!? Ему красная цена 2 и то максимум, старый убогий кусок металла.
Самолёт супер но нужно уменьшить шум. летел 1 раз всё понравилось
Летал этим самолётом раз 10. Все всегда проходило идеально. Короткий разбег, быстрый набор высоты, спокойный полет и отличная звукоизоляция. Также хочется отметить прекрасное качество отделки салона. Очень надежная машина, внушающая чувство спокойствия перед полётом. Браво его создателям!
Самолет мне очень понравился, остались только положительные эмоции. Двухчасовой перелет пролетел незаметно. Проходы достаточно широкие, салон удобный, полет проходит ровно. Посадка всегда проходит гладко.
Буквально вчера был мой второй полет на Boeing 737-800 из парка компании SkyUp. Очень доволен. Создается впечатление, что даже те, кто бояться летать, на этом борту ощущают себя спокойно.
Насчет шума, шумит мало и практически одинаково по всему салону. Как мне показалось, возле двигателя даже чуть по тише чем около хвоста. Но эта разница еле заметна, а может показалось)
Взлет и посадка в моих случаях проходили успешно и приятно. Опыт пилотов и конечно же хорошая техника. Самолетику ставлю пятерочку
Прекрасный самолет, удобный для пассажиров, шумит не сильно, притом что мое место было недалеко от двигателя. Самолет быстро набирает высоту, летит ровно и без рывков.
Недавно летела, нормальный самолет, пространства для ног хватает, хотя я сидела на обычном месте, без повышенного комфорта (хотя я невысокая, это тоже играет роль). Не скажу, что сильно шумит, может, если возле двигателей сидеть. А так проблем нет, если перевозчик не статается заполнить салон под завязку, поставив огромное количество кресел.
Самолет очень комфортный и надежный. Несколько раз летал и всегда оставался доволен. Спокойный ровный полет и всегда мягкая посадка. 5 баллов!
Понравилось больше чем эйрбас а320. Летели Пулково-Бургас. Ак РОССИЯ. Всё ок. Отличный самолёт. Всем СОВЕТУЮ.
Самый безопасный самолёт Боинг 777 300er.В самолете не очень тепло. Я а320 люблю больше чем этот Боинг 737 800.Я на а320 поставил 4 звезды. Боинг 777 300er 5 с плюсом.На Боинг 3 с половиной звезды
Летал в 2014 году Аэрофлот, Шереметьево- Якутск. Отличный самолёт! Летал один в бизнес классе. Без дозаправки. Огромное удовольствие.
Очень не удобные кресла, узкие, спинки почти не откидываются, можно усидеть, если продолжительность полёта не более 2 часов. А вот на А-. удобные кресла.
Если бы не кресла, то поставил бы 5, а так только
Самолет отличный. Быстрый, надежный и комфортный лайнер, оставляющий приятные впечатления от полета.
Летал авиакомпанией Россия рейс Москва-Дубай и обратно. Ужасно тесный салон. При росте 187см ноги деть просто некуда. Нормальное пространство только на 15 16 ряду. Проход тоже узкий. Туалет только в хвосте.
Прекрасный самолет. Недавно летел из Москвы место 24А, недалеко от двигателей, при этом шума большого не было. Салон чистый, ухоженный, сам самолет тоже новый.
Самолет очень хорош в плане удобства и комфорта пассажиров. Двигатели не сильно шумят, в полете ничего не дребезжит, не гудит. Посадка идеальная, несмотря на погоду.
Прекрасный самолет. Стабильный в полете, не сильно шумный, приятный салон. Несколько раз летал этим самолетом. Все очень понравилось. Ставлю высшую оценку.
Самолет мне понравился своей просторностью и отсутствием шума в салоне на протяжении всего полета. Сам салон в хорошем состоянии, видно, что самолет новый. Полет прошел прекрасно.
Прекрасный самолет, очень удобный для пассажира даже высокого роста, места для ног достаточно, места для сумок тоже, кресла комфортные и салон на уровне.
Boeing 737-800 мне нравится даже больше, чем Airbus A320. Для пассажира он комфортнее, взлет и посадка всегда проходят мягче, полки для ручной клади удобнее.
Мощный, быстрый и надежный самолет, которым летал более 10 раз в разную погоду. Всегда полет переносится легко, голова не болит и уши не закладывает. Планируя поездку, стараюсь попасть на самолеты этого типа.
Самолет очень хороший. Посадка вообще не ощущается, в полете ведет себя прекрасно, звукоизоляция отличная, летом прохладно, зимой тепло. Также просторные полки для ручной клади и удобные кресла.
Крутой самолет. Быстрый разгон и набор высоты, ровный и спокойный полет, никаких шумов и дребезжаний, система кондиционирования работает отлично, обзор из иллюминаторов хороший. Высший балл!
Хороший самолёт. Очень хороший экипаж. 20 сентября возвращались из Антальи. Спасибо огромное всему экипажу рейса ZF 1692 авиакомпании AZUR AUR за отличный полет.
Летел недавно этим самолетом компании Победа Минеральные Воды-Москва. Мне понравилось, салон просторный, места для ног достаточно, для ручной клади тоже, салон хорошо проветренный, дышится легко. 5 баллов!
Этот самолет мне очень нравится своим комфортом, плавностью полета и мягкостью посадки даже при не самых лучших погодных условиях. Могу только поблагодарить американских авиастроителей за этот самолет.
Этот самолёт очень хорош,я сам летал первый раз и мне он очень понравился. Только немного место мало.
Самолёт может и хороший. Но хотелось бы побольше места для ног, с ручной кладью лететь крайне неудобно, так что уснуть сложно. P.S-Для тех кто боится летать небойтесь потому что только смелым покоряются моря! (не знаю причём тут море😁)))
Очень удобный и классный самолёт
Мой любимый самолет. Надежный, стабильный в полете, мощный и места для ног достаточно.
Самолет очень хороший. Салон на уровне, места для ручной клади достаточно, расстояние между креслами вполне достаточное, и иллюминаторы расположены на удобной высоте. Посадку даже не почувствовал, настолько все было плавно.
Летел недавно этим самолетом из Минеральных Вод в Новосибирск, и остался очень доволен, 4 часа полета прошли легко и незаметно. Не было особого шума, не трясло, уши не закладывало, отличная мягкая посадка в Новосибирске, несмотря на сильный ветер и дождь. Великолепный самолет.
От этого самолета остались самые лучшие впечатления. Хорошая звукоизоляция, в полете не шумит, удобные кресла, мягкая посадка, да и чисто внешне Boeing 737-800 очень хорош.
очень красивый самолет когда я его увидел в аэропорту Борисполь то он мне сразу-же понравился
Крутой самолет. Мощный, комфортный, одним своим видом внушающий ощущение надежности и спокойствия перед полетом. Супер.
Неоднократно летал этим самолетом. Он хорош как в техническом плане, так и в плане комфорта и простора в салоне. Спокойный полет, короткий разбег и мощный набор высоты. Прекрасный самолет.
Я просто ненавижу этот самолёт, как пассажир! Во всех авиакомпаниях ужасный шаг кресел, узкий отвратительный проход, Ужасное размещение освещение и конди над креслами, неудобные багажные полки и отвратительный внешний вид! Не понимаю вообще за что можно их любить, летать на любом 737 просто кошмар!
Как по мне в Боинге 737-800 мне было удобнее чем в Аэробусе А-320,при росте в 170. Диффузоры обдува пассажиров в Боинге расположены ближе к иллюминатору,чем в Аэробусе,да и свистят меньше при открытии. Отсеки для багажа скошены к выходу,поэтому выходить из крайнего места удобнее,в Аэробусе расположены параллельно пола, проводникам даже удобнее раздавать еду. По комфорту полета разницы большой не почувствовал,у обоих салоны были в хорошем состоянии.
Прекрасный самолет. Короткий разбег, плавная посадка, мощно набирает высоту, спокойный полет, при этом ничего не грохочет, не шумит. Места для пассажиров вполне достаточно, места для ручной клади тоже, иллюминаторы удобно расположены, ну и внешне самолет очень красив.
Самолет очень хорош и в техническом плане и в плане комфорта, оставляет ощущение надежности. Всегда практически идеальные взлет и посадка, причем летал разными авиакомпаниями. Все же он получше чем Airbus А320.
Мне очень понравился этот самолет. Самый продолжительный полет длился 4 часа, и за это время не возникало никаких неприятных ощущений. Шумит не сильно, уши не закладывает, места для ног достаточно, очень плавный и спокойный полет, без рывков. 5 баллов.
Классный самолет. Летал 4 раза, ничего плохого не могу сказать. Быстрый набор высоты, спокойный и ровный полет, идеальная посадка, да и чисто внешне Boeing 737-800 смотрится круто.
Самолёт полный отстой, хотя я на нем летал раз 20. Причём на всех модификаций, кроме самых древних.
Мало места, крайне мало. Для монголоидов с их ростом в 150 см. он в самый раз, поэтому серия А320 там в меньшинстве. Для европеоида он реально мал.
Очень мало места не только в кресле, но и в проемах. Эйбас А320 по сравнению с ним как яхта. Шасси без люков, до сих пор нет Fly-by-wire, даже на Boeing 737 Max! Все по старинке гидравлическое, взлетает как истребитель, очень склонен к крену и т.д. и т.п.
Даже двигатели приплюснуты, так как шасси боялись поменять в конструкции.
Единственное, чему стоит отдать уважение что в основе неизменный планер с 1968 года и число штук.
На мировом рынке есть два бестселлера. Boeing и Airbus. A320 рвет этот на британский флаг по всем параметрам, но он стоит дороже. Поэтому 737, третий реактивный авиалайнер Боинга заслуживает только третюю оценку. Увы и ах.
Летели на этой модификации с женой из Новосибирска в Москву(Домодедово) Авиакомпания S7. Всё понравилось. Принципиальных различий с другими типами не заметили кроме того,что он «ниже» Эйрбасов того-же класса. Салон конкретно на нашем борте был новый. Да и сам самолёт видно,что немного отличается от 400-й и 500-й модификаций
Крутой самолет. Неоднократно летал именно на Boeing 737, всегда оставались только приятные впечатления. Приятный, ровный полет, мягкая посадка, давление не ощущается и места для ручной клади достаточно.
Рома, расположение кресел зависит от авиакомпании, а не от типа воздушного судна, это Вам как человеку «первого сорта» должно бы быть известно. А ещё первосортные люди слово самолёт пишут так-«самолёт», а не самалёт.
«Массовые конкуренты»: пост-сравнение Боинг 737-800 и Эйрбас А320 Аэрофлота
Привет любителям гражданской авиации! Часто летаю по одному и тому же маршруту транзитным рейсом с пересадкой в Москве на двух самых массовых самолетах современности (один уже перешагнул отметку в 10000 единиц, другой уверенно к ней приближается), которые к тому же являются прямыми конкурентами друг друга. Хочется поделиться собственными наблюдениями и ощущениями пассажира. Для первого поста, может, будет многовато букв, но о самолетах мало и не бывает.
Перевозчика в тайне держать не буду, не реклама, но летаю Нацпером, то бишь Аэрофлотом, потому что удобно по времени и стыковке. Понятно, что отзывов о компании много и хороших, и плохих, да и со мной как-то была ситуация, когда багаж «догнал» меня только через сутки, но сейчас не об этом.
Борт VP-BCA был собран в 2016 году на основной производственной площадке Эйрбас, в городе Тулузе во Франции, и сразу же передан Аэрофлоту, который присвоил ему имя популярной в СССР певицы Анны Герман.
Нацпер «накопил» уже целых 77 самолетов данной модели, и это еще без учета удлиненного А321. К слову, у второй по количеству перевозимых пассажиров российской авиакомпании S7 всего 61 борт семейства А320. Но стоит заметить, что именно в S7 впервые в России на рейсы встали А320neo и А321neo.
Салон включает в себя 8 мест в бизнес-классе и 150 в экономе.
Увы, даже Аэрофлот называет Эйрбас Аэробусом.
На внешних отличиях самолетов останавливаться не буду, они совершенно разные на вид, к тому же 737ой на 2 метра длиннее конкурента. Из главных особенностей я бы назвал заостренный нос Боинга и слегка скошенную переднюю стойку шасси Эйрбаса.
Подробно хотелось бы поговорить об удобствах и неудобствах для пассажира, которые нам приготовили ведущие авиаторы мира.
Подголовник мобильный в обоих вариантах, но в Эйрбасе (на фото ниже) он фиксируется жестче, что, на мой взгляд удобнее, так как можно спокойно опереть на него голову под любым углом.
Величину пространства для ног комментировать сложно, так как я не самых исполинских размеров, поэтому мне везде более-менее комфортно, даже на чартерах в Анталью 🙂
На фото ниже посадочное место в Боинге. Все стандартно: откидной столик, подстаканник, кармашек.
Откидной столик Боинга (обратите внимание, на выемку для напитков):
И столик Эйрбаса. Ну, вы поняли.
Думается, что в случае какой-то нештатной ситуации, при сильной болтанке, например, едва ли содержимое ваших стаканчиков не окажется на полу, или даже на вас, но раз уж есть два места, то можно заказать и чай, и воду. Не зря же Аэрокосмическая медицинская ассоциация рекомендует в полёте пить по одному такому стакану жидкости в час.
Еще одна особенность в актив Эйрбаса это откидной прорезиненный лоток для смартфона, который расположен как раз на уровне глаз. Да простит своих соотечественников Уильям Боинг, но даже через 50 лет после выхода в серию 737го такой, казалось бы, простой и удобной находкой, американцы нас порадовать не могут.
Ну и конечно, современному человеку с кучей различных гаджетов необходимо всегда иметь под рукой источник питания. Авиапроизводители с разных концов света о нас позаботились.
Вот розетка для зарядки гаджетов в Боинге:
Одно маленькое отличие в виде USB-входа и вам уже не надо брать с собой на борт блок питания. Я, например, в первый раз попав в 737 после А320, про это просто не знал и оставил блок в багаже, взяв с собой только кабель. Спасибо бортпроводнице Ксюше за любезно предоставленную хуавеевскую «вилку». Здесь остановимся на том, что стандартная розетка и USB-вход это уже не один, а все-таки два источника питания.
Поели-попили, пора посетить и клозет. Унитазы фотографировать не стал, поэтому будем сравнивать что-нибудь другое. И тут опять американские идеи вызывают сомнения. Раковина Боинга, на мой взгляд, имеет неудачное расположение смесителя. Короче, удобно мыть только одну руку. Извернуться и попробовать помыть сразу две (кто так вообще делает?) я не смог.
Эйрбас как будто сначала полетал на самолетах конкурента, а потом сделал все по-нормальному.
В заключении хотелось бы рассмотреть мультимедийный софт, который работает через специальное приложение с подключением к бортовой сети Wi-Fi. Тут скорее, вопрос не конкретно к самолету, а, возможно, к перевозчику. Но, вот к примеру, приложение для 737 «Cinema Player» позволяет смотреть встроенные фильмы, слушать музыку и смотреть ТВ. Вместе с тем, приложение для А320 «Aeroflot entertainment», кроме перечисленного, в реальном времени покажет вам основные параметры полета. В качестве дополнительного развлечения для авиафилов очень даже неплохо.
Подводя итог, скажу, что физические ощущения от полета, конечно, не зависят от марки воздушного судна, при условии, что они относятся к одному типу (ближнемагистральный, среднемагистральный или дальнемагистральный). Выражение «я не люблю боинги, там больше трясет» не про наше время высокотехнологичных машин, однако, как видите, некоторые особенности конструирования могут оказывать влияние на общее впечатление.
Спасибо за внимание. Спокойных вам полетов!
Отзывы о самолете Boeing 737-800
Все отзывы о самолете Boeing 737-800
Ежегодно летаю данной моделью самолета из Магадана в Краснодар с посадкой в Новосибирске. В целом, самолет не плохой, но есть небольшие недостатки по салону. Уже как два года, на борту самолета, не работают маленькие выдвежные телевизоры и не даются наушники. Конечно можно сказать это мелочи, но когда перелет составляет более 11 часов, зачастую становится скучно. Ну а так, что косается турбулентности, самолет без «лишней тряски» прибывает из пункта в пункт.
Летала в первый раз, в Бургас. Самолет произвел хорошее впечатление, было не страшно, но шумновато. Тем не менее полет в 3 часа прошел быстро и не утомительно. Сравнивать не с чем, но в следующий раз хотела бы опять на Боинге полететь.. Хвалю оренбургские авиалинии, все четко. Спасибо.
Прекрасный самолет. Летел из Казани в Бодрум и обратнооренбургискими авиалиниями.Уверенно и быстротнабирает высоту,в полете из Бодрум в Казань КВС предупредил что будет турбулентность,ну потрясло слегка но в целом от самолета прятные воспоминания.Да еще,в обе стороны самолет был загружен по полной но шаг кресел не доставлял дискомфорта,по моему максимальная загруска для этого самолета 189 человек ииии лучше воздержатся садится на крыле,чуток двигатель шумноваст
Хороший самолёт. Летел из Норильска в Сочи. Конечно 6 часов было лететь не очень удобно ( не очень много места для ног). А вот когда летал из Норильска в Москву очень понравился, и состояние самолётов у NordStar хорошее.
Потдерживаю. В хороших руках самолет замечательный. Много раз Якутскими 737 800 летал. Состояние самолетов отличное, шаг кресел большой, чисто и ни чего не сломано. Хотя борты у них 12- 15 летние.
Летал этим самолетом с Мурманска В Египет. Здесь пишут про шум в салоне, сидел в середине раговаривали шопотом, слышал что твориться в хвосте и начале самолета. Один минус мало места между рядами, рост 180см, и все же выспался. Скоро полечу в Дубай этим самолетом, не переживаю.
Летели в Египет 02.11.13 на местах12a,b,c как раз в районе крыла было шумновато но разговаривать в полголоса и дремать можно при взлете набирая высоту попали в яму было жутко, а так самолет оставил хорошее впечатление и тряска была не сильной
Летал Якутской АК. Самолет отличный. Не знаю про какой вы пишите шум. Конечно движки слышно, но на то они и движки что бы шуметь. Безшумных самолетов не бывает. Но разговаривать с соседом вполне нормально.
Самолёт довольно хорош и надёжен.Летал неоднократно в США на американских авиалиниях.Но не нравится за то,что прилично тесноват.Особенно неудобно сидеть у окна,потому что у самолёта корпус как бы закруглён,и сидя у окна не знаешь куда деть ногу,которая находится у стенки иллюминатора.Очень неудобно.В плане просторности больше нравится А-320,А-321.У стенки у окна намного удобнее.
Намного лучше Аэробуса. Однако вкорне не согласен с гостем из Красноярска. Шумит он в рейсерном полёте так же громко как Ту-154.
За это я и люблю 737-ые. Единственные зарубежные шумные самолёты! Аэробусы как-раз существенно тише боингов. Особенно А-330. Поэтому я не любитель Аэробусов. Более того компановка кресел в Боинге 737 очень напоминает Ту-154.
Неплохой самолёт, но каких-то особых восторгов я не испытал. С точки зрения пассажира, наш ТУ-204 не хуже. Что не понравилось: при посадке как-то очень уж резко бухается на полосу. В остальном: нормальный, достойный, средний самолёт.
Летал на этой модели до Москвы и обратно. Самолет показался на вид новым,что снаружи,что внутри. Оба полёта прошли на ура-всё классно. И шум меньше гораздо,чем на том же ТУ-154 и взлёт-посадка комфортны. Никаких последствий для вестибуляра. В общем,достойный самолёт-понравился! Отдельное спасибо- пилотам! Профессионалы с большой буквы.
Замечательный самолёт.Летел из Нового Уренгоя до Москвы.Прекрасно всё
1 октября полет на 737 800 АК Якутия. Сели мягко ни каких ударов и прыжков. Расстояние между креслами большое. Я 193 ростом даже не достал коленками впередистоящее кресло. И это в экономе. Кстати у них это во всех самолетах. Я летал 6 раз с Якутами за последний год. Ряды они не добавляют.
Летел на этом самолете Красноярск-Москва-Красноярск авиакомпанией NordStar в начале июня. Из Москвы вылетали в грозу. Самолет не развалился при взлете, крепкий, но потрясло хорошо. Дальше полет проходил супер.
Самолет просто супер. летала на нем из Екатеринбурга до Салоников. но пересадка была в Стамбуле. Самолет просто прелесть
Летал на на нем не один раз.Хороший самолет.Спасибо ему.
Присоединяюсь к положительным отзывом об этом самолете, летала в Мюнхен и обратно с Airberlin, все супер!
Отличный самолет!! По сравнению с ту-154 более просторные кресла и расстояние между ними больше. Ну и шум, не в какое сравнение с боингом!
Я не пилот, пассажир. Мое субъективное мнение: 737-800 оставляет отличное впечатление. Мощный взлет, потолок, скорость. Короткая посадка. Салон на 4+.
В Хургаде при сильном ветре пилоты работая двигателями гасили подбросы. При нормальной погоде посадка такая тихая, что часть пассажиров проснулась уже на торможении после посадки.
Хорошие пилоты + такой самолет = залог приятного и безопасного полета.
Летал на этом самолете из Домодедово в Адлер 09.06.09 г. (авиакомпания S7). Летал впервые в жизни, поэтому сравнивать не с чем (кукурузник Ан-2 не в счет). До посадки видел из зала ожидания отечественные Ту-134, Як-42, которые своим внешним видом и состоянием вызывали стойкую ассоциацию с раздолбанными обшарпанными маршрутками не видевшими элементарного сервиса. Когда подвозили к Боингу, то он выглядел довольно ухоженным и был похож на большую ярко-зелёную игрушку. Салон чистый, не замызганный, белый пластик и ни следа какой-либо расхлябанности: всё открывается, закрывается и держится уверенно и не отваливается хотя самолёт не новый. Кресла потертые, но тут уж никуда от этого не деться. В общем чувствовал себя как в салоне дорогой иномарки (хотя так оно и было). Первое впечатление было хорошим и вселилась уверенность в своей безопасности. Я далеко не трус, но надо признать, что когда во время полёта на высоте нескольких тысяч метров, под ногами кроме пола ничего нет, то становится слегка «не по себе», а когда еще видишь самолет с коррозией на фюзеляже, да ещё и с «убитым» салоном, тут уж совсем жуть пробирает. Далее был быстрый разбег и уверенный взлёт (аж в кресло вдавило), ничего не гремело и не дребезжало. Полёт проходил на высоте 9300 метров со скоростью 890 км/ч (так сказал командир экипажа). Самолет «вёл себя» в полёте уверенно, в салоне было довольно тихо, шум двигателей не мешал ни дремать, ни разговаривать. За 2 часа полёта только пару раз тряхнуло над морем. Посадка была мягкой с традиционными апплодисментами экипажу. В целом самолёт мне очень понравился, но мне кажется, что человеку с моим ростом (185), будет не очень комфортно, если полёт длится более 2-х 3-х часов. Под конец полёта у меня начали затекать ноги. Очень советую этот самолет тем, кто боится летать или летит в первый раз (эти слова я прочитал именно в этих отзывах и воспользовался советом). Всем удачи.
Нормальный самолёт,но посадка. Вся жизнь пролетает перед глазами!
Можно списать на пилотов,но не получается,потому,что летал на 737 раз 7-8 и всё время одно и тоже. летим вполне комфортно. при посадке зубами клацаем! А вообще самолёт нормальный- на четвёрку с минусом(из за посадки)другого слова не подберёшь.
Летели в Турцию в мае 2009 г. Полет длился 4 часа 40 минут. Я маленького роста, но сидеть к концу было просто пыткой. Расстояние между рядами такое маленько, идешь боком. Тележка стюардов блокирует дорожку полностью. Тем, кто хотел пройти в хвост самолете, приходилось ждать, пока она доползет до конца, потому что пройти ее сбоку невозможно.
На нем не страшно! хоть и небольшой самолет, но очень приятный. Взлетает очень быстро, садится тоже. Только приятные впечатления о полете
Я летала на нём компанией Райэнеир Тампере-Бремен-Аликанте и Аликанте-Бремен-Тампере.Хороший самолёт,претензий нет,только шумноват!
Отличный самолет, удобные, широкие кресла. Тихий салон. Вообщем Зачет!
Летали на остров Корфу в конце июня, авиакомпания «Трансаэро». Никаких нареканий! Спасибо пилоту за приятный полет!
Отличный самолет.Прекрасный боинговый взлет,никаких воздушных ям,обслуживание на хорошем уровне.Летайте самолетами Ryanair!
Хороший самолет, очень понравился. Летал на нем в сентябре Москва-Банаул-Москва S7 (Globus). Отличный удобный, тихий салон!
Летел недавно на таком с Норильска в Москву и обратно авиакомпанией S7 airlines, понравился в отличии от Ту154. Был поражен, насколько мощные двигатели у этого ВС, после отрыва высоту круто стали набирать, и через 15 минут после взлета были на эшелоне.