какие пружины лучше каяба или lesjofors
Пружины kyb или lesjofors что лучше выбрать
Комментарии 20
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
VAG- 1K0 411 105 BC или
Sachs 993 043 Пружина передняя,
Bilstein 37-133757 Пружина подвески
Другой Бильштийн Febi — 37819 Пружина подвески
Kilen 23110 и 24073 Пружина передняя.
VAG- 1K0 511 115 BF
Kilen 63117 и 24630 Пружина ходовой части | зад прав/лев,
Sachs 996 653 Пружина задняя,
Bilstein 36-134076 Пружина подвески задняя
А лучше конечно по ВИНу.
Менял пружины и по одной даже — никакой разницы не увидел. Ставил на прошлую тачку lej пару — ничего не просело. Некоторые комментаторы, наверное слонов перевозили, которые переминались с ноги на ногу, вот и пружины по-разному сели.
Хотя kyb фирма посолидней будет на слух.
Lesjofors третий год стоят. Без проблем.
Технорессор дороже коябы получается. Да и не сталкивался я с ними раньше.
Хорошие Пружины и цена не дорогая 6500 в круг
Ледж мягкие сильно, на них октавия на 2 см ниже, еслиинебольше
Лежефорс не равномерно со временем садятся. Из пяти машин, только на одной ровно. У остальных разница доходила почти 2см по сторонам.
Себе каябу ставил, отьездил года три с половиной, потом продал товарищу, он на них до сих пор ездит.
А через сколько садились?
Будем посмотреть. На них вроде как гарантия 2 года, не утверждаю, не помню точно. На своего мегана летом ставил, коробки осматривал и вроде натыкался на такую бирку. Там телефон офиса и гарантийный срок.
Бери лесшефорс, у кайябы подделок много
Там от шведов только название — лежифорс и килен, а сделаны в китае на одном заводе
Ну так то сейчас все производители стараются удешевить производство подобным образом. Грубо говоря сейчас качества, за приемлемые деньги, днём с огнём не найти. Приходится идти по пути наименьшего зла, ну или оригинал ставить!)
Kayaba или Lesjofors.
В выборе пружин остановился на этих двух производителях. Полазил по интернету отзывы разные, но все не по теме! Если запись будет мало информационная удалю! Так все же какому производителю отдать предпочтения? Какие пружины ставили вы? Про Kayabа пишут что слишком высокая станет машина а хотелось бы оставить как было 6 см просвет меж колесом и крылом. Спасибо!
Комментарии 39
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
каяба упала за 1 год на 3 см на жопе, так что на спящем до отбойников доставало. выкинул нафиг 3 год ежу на белорусских самоскрученных/типа заводских
себе назад каябу и доволен — о мягкости конечно говорить не приходится))
На перед ставил лесЖОфорс, а на зад ставил K+F Германия. Очень хороши мне нравилось как вели себя они.
K+F нет на мою! про Lesjofors отзывы тоже не однозначные. А что скажешь про Kilen?не приходилось с ними сталкиваться?
Назад поставил lesjoforce усиленные и мягкие масляные амморты tokico!
Ощущения приятные, попа стала упругой, клиренс не изменился)
Ну так с вашими дорогами можно и как Приору на асфальт положить ощущения будут теже!Ты поездий на койлах своих с годик где нибудь в Ново-Ебунёво думаю такико повыстрелят как хлопушки.
Я, волею судеб, больше езжу за город по всяким околицам и во Владимирскую область, по городу пробег меньше.
Если хочешь телегу то ставь Коябу если жопе мягче ездить хочеца то Киллен бери.
Понял спасибо! Хотелось бы конечно по мягче да и чтоб сильно не высоко было.
Каяба делает хорошо амортизаторы, пружины говно, бери лесЖОфорс))) работаю с запчастями 7 лет уже…Ааатвичаю!
Стоят пружины KYB 4 года. Никаких нареканий.
Каяба делает хорошо амортизаторы, пружины говно, бери лесЖОфорс))) работаю с запчастями 7 лет уже…Ааатвичаю!
Понял тебя!)) а Kilen брать стоит?
Ничего не могу сказать, я себе взял с разборки родные.
Понял тебя!)) а Kilen брать стоит?
Неплохая контора, но по соотношению цена качество — лесжоперс самый сок
Невздумай брать лессджофорс, говно редчайшее.
Выбор пружин короче кот в мешке! кто как пишет) а про Kilen что скажешь? или Kilen и Lesjofors это одно и тоже?Спасибо!
Разница в Koyba и kyb. Последние оригинал.
начну спрашивать. KYB, LesJofers или Kilen на перед?
штатным пушистый зверек.
Рубля нет 19.09.2018, 09:08 #
Перепробывал всё. Лесджоферс оказались выше, пришлось ставить назад проставки. Килин лопнули. Каяба вроде норм, но по мне жестковатыми показались. Про передние стойки отдельный разговор).
Roz_B9_NFU 19.09.2018, 11:23 #
Понял! Высокие — это хорошо! Закажу джоферс. +? не можешь такую вешь сказать — смотрел пружина в АвтоДоке, каждого производителя есть по 2 варианта, чуть подороже и подешевле, разница менее 10%. Внятного описания на сайте нет.
По каталогу каябы нашел, что более дешевая для машины без кондиционера. WTF? Это что, кандей настолько утяжелеяет морду что это заметно?
PeterVN 19.09.2018, 13:47 #
В реальности у каждого производителя больше вариантов. Тебе показывает только варант взаимозаменяемй с тем что ты ввёл в поиск по машине. Посмотри каталог кайлена или лесджоферса, там все варианты будут с подробным описанием.
Рубля нет 19.09.2018, 12:26 #
1.6, 1.6 HDI, [With]Panorama roof, [A/C], Exc. BlueHDi, H/D sus.
1.6, 1.6 HDI, [With]Panorama roof, Exc. [A/C], BlueHDi, H/D sus.
Roz_B9_NFU 19.09.2018, 14:05 #
У меня нет Панорама Руф, так мне какие?
Рубля нет 19.09.2018, 14:24 #
1.6, 1.6 HDI, [With] [A/C], Exc. Panorama roof, BlueHDi, H/D sus.
Roz_B9_NFU 19.09.2018, 15:07 #
Это «исключая Панорамную крышу», да?
Рубля нет 19.09.2018, 16:08 #
Исключая панорамную крышу, впрыск мочевины, управляемые или адаптивные амортизаторы.
Рубля нет 19.09.2018, 12:27 #
Т.е. либо кондей, либо мочевина и дизель))), но это как пример)))
Roz_B9_NFU 19.09.2018, 14:06 #
Что такое мочевина?
Рубля нет 19.09.2018, 14:21 #
Roz_B9_NFU 19.09.2018, 15:01 #
Рубля нет 19.09.2018, 16:03 #
Дизель 1,6 HDI со впрыском мочевины для снижения токсичности.
Roz_B9_NFU 19.09.2018, 16:21 #
Хосспаде…это что, бак с мочой на борту возят? я конечно чего угодно ждал от лягушатников, но такого 
Хорошо что у меня такого нет.
Рубля нет 20.09.2018, 08:37 #
Это у всех дизелей, с нормами Евро 5-6
Скорпиён 21.09.2018, 08:09 #
Re: Евро-5 прекрасно обходится без мочевины
Андрей Б.ХМ 27.09.2018, 17:07 #
даже Евро 6.1, обязательно только на Е-6.2
Рубля нет 23.09.2018, 08:46 #
Хочешь перечислю моторы с Е5 и мочевиной? Или поумничать зашел?
Скорпиён 24.09.2018, 10:31 #
Re: Хочешь перечислю моторы БЕЗ мочевины? Или поумничать хочешь?
Рубля нет 24.09.2018, 10:45 #
Умничать начал ты. Не Андрюша случаем.
Скорпиён 25.09.2018, 14:57 #
Re: Я начал не умничать, а сказал то, что есть по делу человеку. Куча дизелей с Евро-5 прекрасно обходятся обходятся без мочевины. А вот из твоих слов это совершенно неочевидно.
За сим закроем дискуссию.
Roz_B9_NFU 23.09.2018, 23:17 #
Мне интересно где ее берут и скока ее надо
Скорпиён 24.09.2018, 10:33 #
Re: На любой нормальной заправке Для легковушки обычно заправочный объем не больше 5л. Хватает на несколько тысяч км.
Roz_B9_NFU 24.09.2018, 11:06 #
Ситуация достаточно абсурдна не мой взгляд и заключается в следующем —
сложилось такое мнение, что подвеска, а именно пружины, оставляют желать лучшего… не будем касаться в данной теме амортизаторов, обойдемся пружинами… в общем как правило большинство владельцев KIA/HYUNDAI жалуются на то что на автомобилях очень быстро «садятся» пружины, идет раскачка и т.д.
практически сразу «наши кулибины» начали искать альтернативу заводским пружинам…
конкретно на наш автомобиль в большинстве своем стали ставить пружины KYB, которые имеют большую высоту, примерно на 4 см… кто-то их резал, кто-то оставлял как и есть… в принципе всех данный вариант устраивает, хотя как правило за 3-4 года использования эти пружины тоже просели до заводских…
сейчас уже ездят несколько автомобилей с пружинами Kilen, но т.к. их достаточно сложно приобрести в Украине большой статистики по ним нет…
так вот вопрос в следующем — родные пружины прошли около 80 тыс, их пора однозначно менять… начал изучать этот вопрос и благодаря драйвовчанам Temka-11region и RedLineD открыл для себя следующие пружины MZ PL 729… как стало далее ясно пружины MZ — это польский производитель MAZOWIANKA…
оф. сайт — www.mazowianka.pl/ru/rmacje-o-firmie.php…
Информация о фирме
Мазовянка — производитель пружин, упругих элементов и гнутых изделий из проволоки. Фирма была основана в 1958 году.
Фирма Мазовянка заняла свою позицию на польском и заграничных рынках, благодаря полученному опыту в конструировании и производстве пружин. Наши изделия характеризуются высоким качеством и тщательным исполнением.
Мы являемся ведущим производителем пружин для различных областей промышленности:
а также для гаражных ворот
С 2002 года продукция производится на фабрике в Томицах. Сосредоточение производства на новом объекте, крупная инвестиция в современные автоматизированные производственные средства, введение системы управления качеством, соответствующего нормам EN ISO 9001:2000, характеризует нас как надежного партнера при сотрудничестве с настоящими и будущими покупателями и продавцами.
в общем продает эти пружины у нас в Украине, да и во все страны СНГ драйвовчанин avtorv…
в целом все довольны, и я тоже как бы был готов приобрести эти польские пружины, но смущает только одно — цена…
начал я мониторить цены на аналогичные по параметрам пружины других производителей, но скажу сразу — именно таких не нашел… есть аналогичные по высоте, по диаметрам, но нет с таким же диаметром прута… в MZ PL 729 прут диаметром 12 мм, у заводской 11 мм, у других производителей максимально 11.5 мм…
второй вопрос заключается в следующем — avtorv не рекомендует в частности для установки пружины
Lesjofors/Kilen по причине их быстрой усадки… но на мой автомобиль в качестве усиленных пружин на перед как правило ставят пружины Lesjofors, т.к. аналогов у MZ PL нет…
Компания LESJOFORS AUTOMOTIVE AB занимается производством пружин с 1852 года. LESJOFORS AUTOMOTIVE является частью LESJOFORS GROUP которая сегодня состоит из восьми заводов в ШВЕЦИИ, одном в ФИНЛЯНДИИ и одном в ДАНИИ. Осенью 1996 года в состав LESJOFORS GROUP вошла компания KILEN, один из ближайших конкурентов на европейском рынке. После этого заводы группы LESJOFORS претерпели глубокую модернизацию.
Сегодня это — самый большой производитель пружин в Скандинавии. LESJOFORS имеет самое современное оборудование в этой области и выпускает продукцию под торговыми марками LESJOFORS, KILEN, KME, ROC. Компания представлена более чем в 50 странах.
Производственная гамма компании LESJOFORS AUTOMOTIVE включает в себя следующие товары:
Стандартные пружины для легковых автомобилей и микроавтобусов, пружины для тяжелых условий эксплуатации (heavy duty) и специальные,
Понижающие пружины для тюнингованных автомобилей,
Амортизаторы багажника и капота,
Легкие рессоры (для автомобилей с полной массой до 3,5 тонн)
Производство пружин LESJOFORS имеет ряд особенностей, обеспечивающие им высокое качество :
1. Пружины Lesjofors изготавливаются из специальной высококачественной пружинной стали, которая имеет отличные механические свойства и не теряет жесткость на протяжении продолжительного срока эксплуатации.
2. Lesjöfors использует передовые методы обработки поверхности- фосфат цинка и эпоксидную порошковую краску. Это обеспечивает продолжительный срок эксплуатации за счет минимизации коррозии.
3. До обработки поверхности каждая пружина проверяется и тестируется на наличие «пустот», что увеличивает срок службы пружины. Это очень сложный и дорогостоящий процесс, который используется в производстве лишь несколько производителей.
для сравнения аналога пружины MZ PL 730 с параметрами высота 370 мм диаметр 12.01 мм нет, но есть пружина с параметрами высота 358 мм диаметр 11.5 мм… но цена у нее в 2 раза меньше…
в общем интересно Ваше мнение, ваши отзывы, советы, наблюдения…
Пружины подвески Lesjöfors или KYB
Хорошие пружины, но ломаются быстро (по крайней мере на Ситроене). Ставила их два раза, передние, первые прошли примерно 20 т км, вторые 15. Сломались, когда машина просто стояла под окнами. Родные проехали около 70.
Часто в автопарке ставим пружины Kayaba, не могу сказать, что берем только их, но при наличии с удовольствием устанавливаем их. Тут главное покупать в надежных магазинах т.к. рынок наводнен подделками, которые прослужат вам около 5000 км. и испортят впечатления о Kayaba. Оригинальные Kayaba ходят отлично и долго, конечно все зависит от машины и дорог.
Ставил Lesjofors, неплохие пружины, но оригиналу все же проигрывают. Советовал бы искать оригинал, а Lesjofors использовать в крайних случаях.
Комментарии к отзыву
Сам ставил пружины задние на Ниссан Альмера,дважды через 3 месяца просели на 3-4см.Lesjofors продукция Московская область город Подольск.
Когда пришла пора искать новые пружины, обратил внимание на Lesjofors усиленные. Пружины отлично встали, под нагрузкой проседает максимум на 2 см. Немного потерял в комфорте из-за усиления, машина стала жестче. Lesjofors оправдали все мои ожидания, пока только не могу сказать по их долговечности, а так рекомендую.
Занимаюсь поставками запчастей и перевожу их сам на своем форосторе. От такой эксплуатации зад у форостора сильно просел. При осмотре приговори одну пружну т.к. сломался виток. Машина нужна была срочно и ждать запчасти времени не было, поэтому брал из наличия, а в наличии были Kayaba. Вообще сейчас все не очень лестно отзываются о Kayaba, но выбора как я сказал не было. Внешне пружины качественные и абсолютно идентичны оригиналу. Машина вернула свой первозданный клиренс. Пока пружинами доволен, посмотрим сколько протянут.
По совету тестя поставил Lesjofors и остался очень доволен. Пружины сделаны качественно, хорошо встают в штатное место. Пружины уже установлены 2 года, за это время не заметил усадки. Уверен, что пружин хватит еще не на один год. Рекомендую.
Осадка авто ниже 20-летней оригинальной, пришлось ставить усиленные.
При смене стоек на моей цивике, выяснилось, что лопнула пружина. В результате поисков, среди аналогов, выбрал Kayaba. Отличные пружины, пока от них только положительные эмоции, даже лучше оригинала. Правда пока откатал один месяц, посмотрим как поведут себя дальше.
Решил поменять пружины на своем киа сид св 2014 г. в. Купил пружины lesjofors, на перед поставил от дизельного i30 он соплатформенник, после установки перед поднялся на 10-12 мм, на зад поставил от сида св.
Хочу сказать, что пружины поставляются не парой, а по одной штуке, как итог машина перекошена. При посадке на зад 2-х пассажиров колеса уходили глубоко в арку. Я решил, что на этом не остановлюсь, поэтому поставил спереди от спортажа 1.6, а сзади от i40 св., потому, что они встают как родные, так как полностью совпадают по количеству витков.
После установки радости не было предела, но спустя 3 месяца эксплуатации машину снова перекосило. Усадка у пружин не одинаковая, автомобиль стал просто не безопасным. В общем я не советую данного производителя, не тратьте деньги и время. Другие, уважающие себя производители продают пружины комплектами и с хорошей жесткостью, но не как не поштучно.
Напишите свой отзыв
Проголосовал ПРОТИВ помп Stellox на странице рейтинга
У лямбда-зонда VDO появился первый отзыв!
У чернителей Expert появился первый отзыв!
У стоек стабилизатора MILES только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У ремня ГРМ OEM Chevrolet появился первый отзыв!
У рулевых наконечников MARSHALL только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У бамперов Технопласт только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
В авторейтинге амортизаторов для Honda CR-V участвует уже 5 производителей!
У подушки двигателя JP Group только 30 голосов! Рекомендуете?
У ГБО TOMASETTO только 5 голосов! Рекомендуете?
У втулок стабилизатора MEYLE только 10 голосов! Рекомендуете?
Проголосовал ПРОТИВ тормозных дисков Remsa на странице рейтинга
В рейтинге лучшие ДПДЗ учавствует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие прокладки ГБЦ учавствует уже 3 производителей!
В авторейтинге магнитол для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!
В рейтинге лучшие поршни учавствует уже 9 производителей!
На аккумуляторы ROCKET написанно уже 50 отзывов.
В авторейтинге автомобильных компрессоров для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!
На подушки двигателя БРТ написанно уже 50 отзывов.
На Atas написанно уже 25 отзывов.
14 ноября 2021, 22:47
Проголосовал ЗА тормозные колодки Remsa для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.
14 ноября 2021, 21:57
Проголосовал ЗА моторное масло VALVOLINE на странице рейтинга
14 ноября 2021, 21:55
14 ноября 2021, 20:42
14 ноября 2021, 19:20
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
14 ноября 2021, 19:04
14 ноября 2021, 18:26
14 ноября 2021, 18:20
14 ноября 2021, 18:15
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
14 ноября 2021, 17:42
Проголосовал ЗА моторное масло NGN для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
14 ноября 2021, 16:17
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
14 ноября 2021, 08:00
Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов MILES для Volkswagen Jetta на странице авторейтинга.
12 ноября 2021, 14:51
12 ноября 2021, 12:51
Материалы по теме на
Пружины подвески OBK или Фобос
Пружины подвески Фобос или Lesjöfors
Пружины подвески OBK или Lesjöfors
Пружины подвески Фобос или KYB
Пружины подвески Фобос или Kilen
Пружины подвески Фобос или NHK
Пружины подвески OBK или KYB
Пружины подвески Фобос или Klakson
Если выбирать пружины подвески из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение пружин подвески происходит в таких категориях:
В ноябре 2021 года на PartReview пружины подвески Lesjöfors в целом оказались лучше, чем KYB.
В ноябре 2021 года на PartReview пружины подвески Lesjöfors в целом оказались популярнее чем KYB.
По соотношению голосов пружины подвески Lesjöfors превзошли KYB:
По количеству отзывов пружины подвески Lesjöfors превзошли KYB:
В ноябре 2021 года, по данным PartReview, пружины подвески KYB возглавили больше авторейтингов, чем Lesjöfors:
Другие сравнения пружин подвески
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Также доступны сравнения пружин подвески KYB c такими фирмами как: Фобос, OBK, Kilen, NHK, Klakson, Sachs, Monroe, КНК (Орел), SUPLEX, IRONMAN.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей пружин подвески: OBK или Фобос, Фобос или Lesjöfors, OBK или Lesjöfors, Фобос или KYB, Фобос или Kilen.
Какие пружины лучше каяба или lesjofors
Вам и карты в руки: докажите что родные пружины проседают. Докажите что перечисленные вами пружины хороши. Сделайте хоть раз что нибудь практически)))
Не приводя доказательств поднятых тут тем, вы тем самым доказываете мою правоту о том, что: родные пружины нифига не проседают, а лишь ломаются иногда после десяти лет грубой эксплуатации. Что глупо менять пружины, если они не сломались.
WHEEL добавил 10.08.2015 в 19:32
Усталость металла есть усталость металла. Поэтому всё же походившие пружины бОльше проседают под одной и той же нагрузкой.
II. Люблю умных людей, которые пытаются выполнить хоть мало-мальский анализ прочитанного.
Я FeodorRa уважаю, поэтому решил последовать его желанию анализа представленного им же материала, т.е дочитал.
Авторы и их цитаты:
1. Эндрю Грэхэм,
генеральный директор компании Сопли (Евросоюз):
Если же амортизатор по каким-либо причинам выходит из строя, то он должен меняться в комплекте с пружинами.
2. Евгений Ляхович,
бренд-менеджер компании по деталям подвески (KYB,):
одна замена пружин на две замены амортизаторов.
3. Михаил Гончаров,
менеджер по продажам компании MX-group (Владивосток):
пружины меняются в самом крайнем случае, когда уже невооруженным глазом видны внешние повреждения лакокрасочного покрытия пружин
4. Евгений Панин,
начальник отдела продаж по России и СНГ компании NHK (Япония):
есть практика замены пружин при каждой смене амортизаторов.
5. Алексей Щербак,
региональный представитель компании KYB
Если он (сервисмэн KYB-центра) по результатам диагностики придет к выводу, что пружины сильно просели, а клиент не хочет их менять, то он имеет полное право отказать клиенту в предоставлении гарантии на устанавливаемые амортизаторы.
6. Инна Сапегина,
бренд-менеджер компании «Юником» (федеральный дистрибьютор, поставляющий на российский рынок автозапчасти)
до тех пор, пока ничего не изменится в менталитете российского водителя и на улицах российских городов, российскому рынку автопружин ничего не грозит.
Мои комменты попунктно:
1. Если у Вас спустило колесо, купите новый авто из Евросоюза!
2. Был бы менеджером KYB, двинул бы лозунг: «На каждый километр пробега по амортизатору!»
3. Честный малый, учился в Политехе и оттдупляет, что лак пружины несёт основную нагрузку пружины!
4. Разговор был о пружинах, а не об амортизаторах! Далеко пойдет – будет рекомендовать и при каждой заправке!
5. Типа бузина, Киев, дядька.
6. Люблю русских баб! Сколько не перечитывай – ничего нигде не прибавится и даже не сможешь повторить содержание её мысли, а про продумать – тем более не получится! Значит предназначение у них другое и более приятное!
Пружины подвески Lesjöfors или KYB
Пружины подвески Lesjöfors или KYB
Lesjöfors › Пружины подвески
Гость 18 ноября 2018, 09:32
Хорошие пружины, но ломаются быстро (по крайней мере на Ситроене). Ставила их два раза, передние, первые прошли примерно 20 т км, вторые 15. Сломались, когда машина просто стояла под окнами. Родные проехали около 70.
KYB › Пружины подвески
Часто в автопарке ставим пружины Kayaba, не могу сказать, что берем только их, но при наличии с удовольствием устанавливаем их. Тут главное покупать в надежных магазинах т.к. рынок наводнен подделками, которые прослужат вам около 5000 км. и испортят впечатления о Kayaba. Оригинальные Kayaba ходят отлично и долго, конечно все зависит от машины и дорог.
Lesjöfors › Пружины подвески
Ставил Lesjofors, неплохие пружины, но оригиналу все же проигрывают. Советовал бы искать оригинал, а Lesjofors использовать в крайних случаях.
Lesjöfors › Пружины подвески
Когда пришла пора искать новые пружины, обратил внимание на Lesjofors усиленные. Пружины отлично встали, под нагрузкой проседает максимум на 2 см. Немного потерял в комфорте из-за усиления, машина стала жестче. Lesjofors оправдали все мои ожидания, пока только не могу сказать по их долговечности, а так рекомендую.
KYB › Пружины подвески
Занимаюсь поставками запчастей и перевожу их сам на своем форосторе. От такой эксплуатации зад у форостора сильно просел. При осмотре приговори одну пружну т.к. сломался виток. Машина нужна была срочно и ждать запчасти времени не было, поэтому брал из наличия, а в наличии были Kayaba. Вообще сейчас все не очень лестно отзываются о Kayaba, но выбора как я сказал не было. Внешне пружины качественные и абсолютно идентичны оригиналу. Машина вернула свой первозданный клиренс. Пока пружинами доволен, посмотрим сколько протянут.
Lesjöfors › Пружины подвески
По совету тестя поставил Lesjofors и остался очень доволен. Пружины сделаны качественно, хорошо встают в штатное место. Пружины уже установлены 2 года, за это время не заметил усадки. Уверен, что пружин хватит еще не на один год. Рекомендую.
KYB › Пружины подвески
Осадка авто ниже 20-летней оригинальной, пришлось ставить усиленные.
KYB › Пружины подвески
При смене стоек на моей цивике, выяснилось, что лопнула пружина. В результате поисков, среди аналогов, выбрал Kayaba. Отличные пружины, пока от них только положительные эмоции, даже лучше оригинала. Правда пока откатал один месяц, посмотрим как поведут себя дальше.
Lesjöfors › Пружины подвески
Гость 5 сентября 2018, 07:48
Решил поменять пружины на своем киа сид св 2014 г. в. Купил пружины lesjofors, на перед поставил от дизельного i30 он соплатформенник, после установки перед поднялся на 10-12 мм, на зад поставил от сида св.
Хочу сказать, что пружины поставляются не парой, а по одной штуке, как итог машина перекошена. При посадке на зад 2-х пассажиров колеса уходили глубоко в арку. Я решил, что на этом не остановлюсь, поэтому поставил спереди от спортажа 1.6, а сзади от i40 св., потому, что они встают как родные, так как полностью совпадают по количеству витков.
После установки радости не было предела, но спустя 3 месяца эксплуатации машину снова перекосило. Усадка у пружин не одинаковая, автомобиль стал просто не безопасным. В общем я не советую данного производителя, не тратьте деньги и время. Другие, уважающие себя производители продают пружины комплектами и с хорошей жесткостью, но не как не поштучно.
Lesjöfors › Пружины подвески
Упругость и жёсткость теряется через 3 месяца — это на задней балке на 3-4см. Купил в июле 2019г. Писал на завод-изготовитель (в Подольске), пошли на встречу и обменяли на новые. Пока велась переписка, в феврале поменял и они снова просели.
Теперь jyb считают, что пружины тут нипричем — это что-то с задней балкой. Кому верить — Швеции или нашей компании, которые отвечают, что у меня что-то с машиной не так..
Напишите свой отзыв
Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Если выбирать пружины подвески из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение пружин подвески происходит в таких категориях:
Какие пружины подвески лучше — KYB или Lesjöfors?
В августе 2021 года на PartReview пружины подвески Lesjöfors в целом оказались лучше, чем KYB.
Какие пружины подвески популярнее — Lesjöfors или KYB?
В августе 2021 года на PartReview пружины подвески Lesjöfors в целом оказались популярнее чем KYB.
По соотношению голосов пружины подвески Lesjöfors превзошли KYB:
По количеству отзывов пружины подвески Lesjöfors превзошли KYB:
Какие пружины подвески выбирают автовладельцы — Lesjöfors или KYB?
В августе 2021 года, по данным PartReview, пружины подвески KYB возглавили больше авторейтингов, чем Lesjöfors:
KYB выбирают владельцы таких автомобилей как: Mazda 323, Opel Frontera, Honda Accord, Honda Odyssey, Hyundai Santa Fe, Nissan Almera, Opel Omega, Volkswagen Polo, ВАЗ (Lada) 21099, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, и другие.
Lesjöfors выбирают владельцы таких автомобилей как: Ford Focus, Mitsubishi Outlander, Volkswagen Passat, Mitsubishi Pajero, Volkswagen Golf, и другие.
Другие сравнения пружин подвески
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения пружин подвески Lesjöfors c такими фирмами как: Фобос, OBK, Kilen, NHK, Klakson, Monroe, Sachs, SUPLEX, КНК (Орел), IRONMAN.
Также доступны сравнения пружин подвески KYB c такими фирмами как: Фобос, OBK, Kilen, NHK, Klakson, Sachs, Monroe, SUPLEX, КНК (Орел), IRONMAN.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей пружин подвески: OBK или Фобос, Фобос или Lesjöfors, OBK или Lesjöfors, Фобос или KYB, Фобос или Kilen.
Lesjofors vs KYB. Помогите выбрать пружины
Комментарии 20
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
VAG- 1K0 411 105 BC или
Sachs 993 043 Пружина передняя,
Bilstein 37-133757 Пружина подвески
Другой Бильштийн Febi — 37819 Пружина подвески
Kilen 23110 и 24073 Пружина передняя.
VAG- 1K0 511 115 BF
Kilen 63117 и 24630 Пружина ходовой части | зад прав/лев,
Sachs 996 653 Пружина задняя,
Bilstein 36-134076 Пружина подвески задняя
А лучше конечно по ВИНу.
Менял пружины и по одной даже — никакой разницы не увидел. Ставил на прошлую тачку lej пару — ничего не просело. Некоторые комментаторы, наверное слонов перевозили, которые переминались с ноги на ногу, вот и пружины по-разному сели.
Хотя kyb фирма посолидней будет на слух.
Lesjofors третий год стоят. Без проблем.
Технорессор дороже коябы получается. Да и не сталкивался я с ними раньше.
Хорошие Пружины и цена не дорогая 6500 в круг
Ледж мягкие сильно, на них октавия на 2 см ниже, еслиинебольше
Лежефорс не равномерно со временем садятся. Из пяти машин, только на одной ровно. У остальных разница доходила почти 2см по сторонам.
Себе каябу ставил, отьездил года три с половиной, потом продал товарищу, он на них до сих пор ездит.
А через сколько садились?
Будем посмотреть. На них вроде как гарантия 2 года, не утверждаю, не помню точно. На своего мегана летом ставил, коробки осматривал и вроде натыкался на такую бирку. Там телефон офиса и гарантийный срок.
Бери лесшефорс, у кайябы подделок много
Там от шведов только название — лежифорс и килен, а сделаны в китае на одном заводе
Ну так то сейчас все производители стараются удешевить производство подобным образом. Грубо говоря сейчас качества, за приемлемые деньги, днём с огнём не найти. Приходится идти по пути наименьшего зла, ну или оригинал ставить!)
Kayaba или Lesjofors.
В выборе пружин остановился на этих двух производителях. Полазил по интернету отзывы разные, но все не по теме! Если запись будет мало информационная удалю! Так все же какому производителю отдать предпочтения? Какие пружины ставили вы? Про Kayabа пишут что слишком высокая станет машина а хотелось бы оставить как было 6 см просвет меж колесом и крылом. Спасибо!
Комментарии 39
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
каяба упала за 1 год на 3 см на жопе, так что на спящем до отбойников доставало. выкинул нафиг 3 год ежу на белорусских самоскрученных/типа заводских
себе назад каябу и доволен — о мягкости конечно говорить не приходится))
На перед ставил лесЖОфорс, а на зад ставил K+F Германия. Очень хороши мне нравилось как вели себя они.
K+F нет на мою! про Lesjofors отзывы тоже не однозначные. А что скажешь про Kilen?не приходилось с ними сталкиваться?
Назад поставил lesjoforce усиленные и мягкие масляные амморты tokico!
Ощущения приятные, попа стала упругой, клиренс не изменился)
Ну так с вашими дорогами можно и как Приору на асфальт положить ощущения будут теже!Ты поездий на койлах своих с годик где нибудь в Ново-Ебунёво думаю такико повыстрелят как хлопушки.
Я, волею судеб, больше езжу за город по всяким околицам и во Владимирскую область, по городу пробег меньше.
Если хочешь телегу то ставь Коябу если жопе мягче ездить хочеца то Киллен бери.
Понял спасибо! Хотелось бы конечно по мягче да и чтоб сильно не высоко было.
Каяба делает хорошо амортизаторы, пружины говно, бери лесЖОфорс))) работаю с запчастями 7 лет уже…Ааатвичаю!
Стоят пружины KYB 4 года. Никаких нареканий.
Каяба делает хорошо амортизаторы, пружины говно, бери лесЖОфорс))) работаю с запчастями 7 лет уже…Ааатвичаю!
Понял тебя!)) а Kilen брать стоит?
Ничего не могу сказать, я себе взял с разборки родные.
Понял тебя!)) а Kilen брать стоит?
Неплохая контора, но по соотношению цена качество — лесжоперс самый сок
Невздумай брать лессджофорс, говно редчайшее.
Выбор пружин короче кот в мешке! кто как пишет) а про Kilen что скажешь? или Kilen и Lesjofors это одно и тоже?Спасибо!
Разница в Koyba и kyb. Последние оригинал.
Автомобильные пружины подвергаются сильным нагрузкам, особенно, на плохих дорогах. Зачастую, срок эксплуатации этого элемента составляет два жизненных цикла подвески. Рассмотрим лучших производителей пружин подвески, а также их плюсы и минусы.
Содержание:
Лучшие производители пружин подвески автомобиля
Нижеприведенный рейтинг основан только на личном опыте автовладельцев и их отзывах. Подробная информация о деталях каждого производителя поможет подобрать наиболее оптимальный вариант.
Lesjofors
Описание. На данный момент, бренд специализируется на выпуске рессор, а также газовых и винтовых пружин.
Пружины Lesjofors изготавливаются по европейским нормативам качества ISO/TS 16949, ISO 14001:2004, ISO 9001:2008, поэтому четко подходят по размеру в автомобиль соответствующей модификации.
В каталоге компании можно найти около 3200 позиций для европейских и мировых марок. Автовладельцы отметили, что после установки амортизирующего элемента, ход машины становится более плавным, даже при преодолении неровностей на дороге.
Пружины Lesjofors закручиваются методом холодной навивки. Такая технология гарантирует оптимальную жесткость и большой срок службы детали. Специальная пружинная сталь, из которой сделан элемент, устойчива к многочисленным сжатиям/разжатиям.
Поверхность пружины обработана фосфатом цинка, а затем покрыта защитным слоем порошковой эпоксидной краски. На финальном этапе производства применяется метод поиска пустот.
Lesjofors предлагает газовые и винтовые пружины.
Комплектация. В комплекте поставляется только сама деталь — вся информация об изделии содержится на коробке.
Срок службы. Срок эксплуатации — 3 года.
EIBACH
Описание. Производитель специализируется на изготовлении подвесок и пружин для автоспорта и легкового транспорта. Компания обладает своими инновационными технологиями. К примеру, концы пружин оснащены хвостиком по принципу Pigtail.
Амортизирующие комплектующие изготавливаются из хром-ванадиевой или хром-кремниевой стали. Поверхность тщательно уплотняется и покрывается защитным слоем. На протяжении всего процесса производства, пружина подвергается многократному нагреву. Такая термическая обработка сохраняет исходную высоту пружины на протяжении десятков тысяч км пробега.
Производитель предлагает пружины в форме Minibloc.
Комплектация. Пружины EIBACH реализуются комплектами, а не поштучно.
Срок службы. Гарантийный срок эксплуатации амортизирующего элемента — 200 000-300 000 км пробега.
Описание. Элемент изготавливается из высококачественной стали. Производитель предлагает модификации для легковых автомобилей и внедорожников. Пружины способны выдержать тяжелые условия эксплуатации. Элемент увеличивает грузоподъемность автомобиля, позволяя установить дополнительное оборудование в виде силового бампера, лебедки или прицепа.
Амортизирующие компоненты РИФ проходят тщательные проверки на разных дорожных покрытиях в различных климатических зонах. Передние и задние пружины маркируются буквами «В» и «С». Такие комплекты отличаются по жесткости.
Комплектация. Набор включает в себя две пружины, с разной высотой — разница составляет 10 мм. Наиболее длинный элемент стоит устанавливать на левую сторону.
Срок службы. Срок эксплуатации пружин РИФ составляет 100 000 км пробега.
SUPLEX
Описание. Компания изготавливает винтовые, миниблочные, гоночные пружины, а также листовые рессоры и подвески шасси. Амортизирующие элементы выполняются из ванадиевой, силиконовой и хромированной стали. Процесс намотки осуществляется очень точными станками с числовым программным управлением (ЧПУ). В разных модификациях пружин применима холодная и горячая намотка.
Уплотнение детали осуществляется при помощи дробеструйной обработки. Витки покрываются защитным фосфатно-цинковым слоем, предотвращающим образование коррозии.
Все запчасти SUPLEX сертифицированы по международным стандартам качества. Автолюбители отмечают доступную стоимость пружин и высокое качество, приравниваемое к оригиналу.
Комплектация. Пружины SUPLEX продаются поштучно.
Срок службы. Рекомендуемый ресурс — 80 000 км пробега или 3 года.
IRONMAN
Описание. Элементы производятся из стали высокого качества марки SUP9. Жесткость этого материала может варьироваться, что позволяет изготавливать пружины разной жесткости. Технология производства подразумевает холодную спирализацию без температурных воздействий. Это исключает потерю упругости витков и сохраняет однородность стали.
Комплектация. Комплект пружин IRONMAN включает в себя два элемента: на левую и правую стороны.
Срок службы. Рекомендуются к замене через 80 000 км пробега.
Описание. Амортизирующий элемент характеризуется небольшим весом и хорошей прочностью на сжатие. Это позволяет безопасно эксплуатировать автомобиль на сложных участках дороги. Пружины NHK подверглись ряду исследований.
Одним из них был тест на проседание. Компонент сжимали с нагрузкой в 4670 Н и удерживали в таком состоянии на протяжении 96 часов при температуре +80 градусов.
В результате пружина просела всего на 2,3%. Еще одним испытанием стала проверка на динамическую выносливость. Элемент сжимали-разжимали до момента разрушения. Пружина NHK выдержала 1 000 000 сжатий, так и не деформируясь.
Элементы NHK изготавливаются из сплава UHS109, состоящего из никеля, хрома, ванадия, титана, углерода, кремния и меди.
Технология термообработки увеличивает прочностные характеристики пружины.
Комплектация. Элементы можно приобрести поштучно.
Срок службы. Регламентированный срок службы — 70 000 км пробега или два года.
Фобос
Описание. Российский производитель предлагает свыше 500 наименований для большинства марок автомобилей, включая отечественные и иностранные модели. Концерн выпускает стандартные, усиленные, спортивные пружины, а также комплектующие с занижением.
Компания предлагает детали для автотюнинга и спорта. Кроме того, здесь можно заказать небольшую партию пружин с индивидуальными характеристиками.
Элементы для амортизации изготавливаются из проволоки диаметром до 22 мм. Для различных модификаций используются разные марки высококачественной стали. Процесс спирализации происходит при помощи технологии холодной навивки.
Комплектация. Комплекты с занижением включают в себя четыре пружины. Другие модификации комплектуются двумя элементами.
Срок службы. Срок эксплуатации пружин составляет от 3 до 5 лет.
Sachs
Описание. Концерн изготавливает продукцию для вторичного рынка и на конвейеры. На заводах Sachs производятся усиленные и стандартные пружины для легковых и коммерческих транспортных средств. Компания использует только высокопрочную сталь качественных марок. Витки поддаются термообработке для уплотнения поверхности.
Комплектация. Пружины Sachs можно приобрести в комплекте или поштучно.
Срок службы. Срок службы элемента для амортизации составляет 80 000 км пробега.
Какие пружины подвески купить
Производитель
Решаясь на приобретение нового комплекта пружин для подвески, обращайте внимание только на надежных производителей.
Концерны, поставляющие продукцию на конвейер, применяют современные технологии обработки стали, спирализации, обработки и покрытия элементов.
Покрытие
Перед покупкой, осмотрите деталь, проверив ее на наличие царапин и сколов краски. Если покрытие пружины повреждено, на ней быстро образуется коррозия.
Форма
Тип пружины, устанавливаемой на ваш автомобиль, определяет производитель. Форма новой комплектующей обязательно должна совпадать с оригинальной. Если, все же, вы хотите приобрести элемент другой конструкции, убедитесь, что посадочные диаметры и наружный диаметр в самом широком месте пружины совпадают.
Клиренс
Некоторые выбирают пружины для увеличения/уменьшения дорожного просвета. Будьте осторожны: при сильных изменениях клиренса страдают другие узлы автомобиля. Кроме того, это может стать причиной некорректной работы электронных помощников и бортового управления.