можно ли разъехаться после дтп
Можно ли не вызывать сотрудников ГИБДД при ДТП и просто уехать по ПДД и как правильно это сделать?
Ежедневно в России происходят тысячи аварий. И вроде бы закон определяет порядок оформления происшествия: вызывать полицию или составлять извещение о случившемся ДТП. Но не все водители горят желанием привлекать сотрудников ГИБДД и заниматься бумажной волокитой. Одним не хочется ждать приезда экипажа. Вторые не хотят портить статистику безаварийного вождения. Третьи вообще ездят без ОСАГО и пытаются избежать штрафов. Возникает вопрос, можно ли просто разъехаться и никуда не сообщать о случившейся аварии? И если да, нет ли тут рисков угодить под лишение прав за оставление места ДТП? Давайте вместе разбираться со всеми тонкостями.
В каких случаях можно не вызывать ГИБДД, а разъехаться?
Одни аварии не получится оформить без сотрудников полиции, а в других можно обойтись упрощенным порядком.
Что это значит? Участники ДТП могут не вызывать сотрудников ГИБДД при соблюдении определенных условий. Эти условия подробно описаны в обновленных Правилах дорожного движения и актуальны на 2021 год.
Нормы п. 2.6.1 ПДД ссылаются на законодательство об обязательном страховании автогражданской ответственности (попросту – ФЗ № 40 Об ОСАГО). Нас вежливо отсылают к ст. 11.1 Закона, где мы можем узнать об условиях оформления происшествия без ГИБДД:
Обратите внимание, что для упрощенного оформления происшествия без вызова сотрудников ГИБДД должны соблюдаться все перечисленные выше условия. Если в ходе ДТП пострадал пешеход или у кого-то из участников аварии нет полиса ОСАГО – оформиться по упрощенке и просто разъехаться нельзя. Придется вызывать полицейских или ехать к ближайшему посту ДПС.
Составить европротокол
Процедура оформления аварии без вызова полиции называется «европротоколом». Хотя по букве закона это составление водителями извещения о ДТП. Заполнив такое извещение, оба участника происшествия могут разъезжаться по своим делам, а после уведомлять страховую компанию.
Чтобы составить европротокол, авария должна соответствовать следующим требованиям:
Важно! Если у одного участника ДТП есть российская страховка, а у второго водителя иностранная «Зеленая карта» – европротокол не подойдет. В данном случае придется вызывать автоинспекторов или ехать на ближайший пункт ДПС.
Просто разъехаться при одном важном условии
Что это за условие? Для его выуживания снова заглянем в Правила дорожного движения.
Второй абзац п. 2.6.1 ПДД сообщает, что:
Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.
Характерное для упрощенного порядка оформления ДТП касается и данного случая. То есть, когда в аварии участвовало две машины, у обоих водителей есть ОСАГО, никто кроме ТС не пострадал и нет разногласий по обстоятельствам происшествия – ПДД допускает вариант разъехаться с места аварии. И даже не составлять европротокол.
Если мы разъехались, а второй водитель вернулся и вызвал ГИБДД?
Неприятная ситуация, которая может сделать потерпевшего – виновным.
А происходит буквально следующее:
ДТП на дороге, в числе участников – два автомобиля. Например, вы едете на автомобиле с соблюдением ПДД, но тут вам в бок въезжает другое транспортное средство. К вашему облегчению, второй водитель от своей вины не отказывается. И даже предлагает решить конфликт в частном порядке – выплатив ущерб «живыми» деньгами. Естественно, вы соглашаетесь, не звоните в ГИБДД и не оформляете европротокол. А зачем? Получив деньги, вы спокойно уезжаете с места ДТП. Другой водитель тоже отправляется восвояси. Вот только через пару минут он возвращается на место происшествия и как ни в чём не бывало вызывает ГИБДД. Попутно виновник аварии «рисует» автоинспекторам свою версию произошедшего, якобы он ни в чём не виноват. Что думать сотрудникам ДПС? Они отмечают факт ДТП, видят одного водителя на месте происшествия, а другой (то есть вы) отсутствует. Затем следует составление протокола и передача дела в суд.
Скорее всего, в данной ситуации у вас заберут права по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ. А настоящий виновник аварии обратится в страховую и получит возмещение ущерба по ОСАГО. Далее ваш страховщик оплатит ремонт, а затем выставит оплаченную сумму отдельным счетом уже к вам – в порядке регрессного требования. Ведь вы скрылись с места ДТП, хотя и не должны были.
Важное замечание!
Что делать в данной ситуации?
Если виновник аварии хочет возместить ущерб на месте, предложите ему составить расписку. Сообщите, что иначе вопрос не решить.
Расписка о возмещении ущерба и отсутствии претензий выгодна обеим сторонам. Для вас – это возможность подстраховаться от ситуаций, описанных выше. А заодно зафиксировать, что ДТП действительно было, и вы решили вопрос в частном порядке. Для виновника аварии расписка служит доказательством выплаты суммы ущерба и отсутствия претензий от потерпевшего на будущее.
Что в ней писать:
Обычно расписку составляет потерпевший – сразу после того, как получит деньги от виновника ДТП. Но никто не запрещает оформить и две, с указанием отсутствия претензий к другому участнику аварии.
Бывает, что у виновника нет страховки. В этом случае по закону обойтись европротоколом нельзя, а нужно вызывать сотрудников ГИБДД. Однако на практике после звонка в ГАИ и сообщения, что у второго участника происшествия нет ОСАГО, вам предложат самим уладить проблему. И, скорее всего, посоветуют возмещать ущерб на месте путем составления расписок. Дальнейшие решения за вами.
Чем грозит оставление места ДТП без оформления?
Закон не предусматривает штрафа за оставление места ДТП.
Наказание по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ гораздо строже:
Санкция может коснуться не только виновника, но и потерпевшего в ДТП – если последний уедет с места аварии и нарушит требования п. 2.5-2.6.1 Правил. Если уедут двое – накажут обоих.
Теоретически может быть «вилка» наказаний: либо заберут в/у, либо отправят отбывать наказание в арестном доме. Причём по состоянию на 2021 год суды редко назначают максимальный срок.
Примеры из судебной практики:
В Тульской области районный суд не стал удовлетворять жалобу водителя и оставил в силе наказание по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ – а именно лишение водительских прав сроком на 1 год.
В Первоуральске водитель сдавал задним ходом, но врезался в стоящий автомобиль, а затем скрылся с места ДТП. Дело дошло до суда, где решалась дальнейшая судьба невнимательного водителя. Постановлением № 5-1886/2020 от 24 сентября 2020 года, виновному был назначен арест сроком на 2 суток.
А в Иркутской области водитель смог уйти от ответственности за покидание места ДТП. Решением Чунского районного суда № 12-37/2020 дело было прекращено в связи с истечением срока давности.
Обратите внимание, если в ДТП есть тяжело раненные или погибшие, а участник происшествия смылся с места аварии, к нему будет применяться уголовная ответственность. Согласно ст. 264 УК, за оставление места ДТП в подобных случаях можно получить максимально до 15 лет лишения свободы.
Что не считается оставлением места ДТП?
Из каждого правила есть исключения.
Не считаются оставлением места ДТП следующие ситуации:
Совет тут один: собирайте больше доказательств в пользу законности своих действий, даже в экстренных ситуациях.
Можно ли оформить ДТП через несколько дней?
Правила дорожного движения никак не определяют сроки, в течение которых нужно оформить ДТП в полицейском отделении.
Риск в том, что если вы со вторым участников происшествия не составите европротокол или у вас не окажется расписки об отсутствии претензий, вторая сторона может в тот же день вернуться на место ДТП и вызвать полицию. И тогда вас могут привлечь по ч. 2 ст. 12.27 Кодекса за оставление места происшествия. Учитывайте этот момент!
Вместе с тем, участники ДТП должны сообщить об аварии в свои страховые компании в течение 5 дней после инцидента на дороге (п. 3.8 Правил страхования). Но в 2021 году санкций за неуведомление законом не предусмотрено. Более того, потерпевшая сторона вправе обратиться за страховыми выплатами в течение 3 лет с момента ДТП, а страховая компания не вправе отказать! Главное, не потерять и не испортить извещение о ДТП.
Верховный суд разъяснил, когда можно безнаказанно уезжать с места ДТП
Итак, некто Аксенов не справился с управлением, в результате чего его автомобиль получил незначительные повреждения. Убедившись, что он может ехать дальше, Аксенов уехал. Однако в этот же день на него возбудили административное дело по факту того, что он скрылся с места происшествия. Откуда сотрудники ГИБДД узнали про аварию, в материалах дела не поясняется. Согласно протоколу, в нарушение требований пункта 2.5 Правил дорожного движения Аксенов оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.
Мировой суд признал его виновным и лишил прав на один год. Районный, городской, а затем и Седьмой кассационный суды оставили это решение в силе. Но Верховный суд с этим не согласился.
Он напомнил, что согласно пункту 2.5. Правил дорожного движения, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Согласно пункту 2.6 водитель обязан дожидаться сотрудников ГИБДД на месте происшествия, если в ДТП пострадали люди. Если пострадавшего необходимо доставить в больницу, то водитель может это сделать, но потом вернуться на место происшествия. В этой аварии люди не пострадали.
Пункт 2.6.1 Правил гласит, что когда в ДТП вред причинен только имуществу, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место происшествия, если в соответствии с законодательством об ОСАГО оформление документов о ДТП может осуществляться без сотрудников полиции.
Исходя из этих положений, оставить место ДТП без вызова сотрудников полиции его участники могут лишь в случае причинения вреда только имуществу и возможности оформления аварии по Европротоколу.
Как видно из материалов дела и установлено судами нижестоящих инстанций, в результате этой аварии вред причинен только автомобилю самого Аксенова. Пострадавших в этом происшествии нет, имущественного вреда другим лицам не причинено.
Таким образом, при отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу самого Аксенова императивная обязанность оставаться на месте происшествия и сообщать о случившемся в полицию у него отсутствовала, указал Верховный суд.
На этом основании ВС решил постановления нижестоящих судов отменить, а производство по делу прекратить за отсутствием события административного правонарушения.
Надо сказать, что это не первое такое решение Верховного суда. Практика отмены лишения прав из-за аварий, в которых никому не причинен ущерб, довольно обширна. Достаточно давно этой практике следуют и кассационные суды.
Так, недавно в обзоре своей судебной практики Первый кассационный суд привел дело одного водителя, которого нижестоящие суды лишили прав за то, что он якобы скрылся с места происшествия. Тогда водитель не справился с управлением, вылетел на встречную обочину, а затем и вовсе слетел в кювет. Машина остановилась,только врезавшись в дерево.
Убедившись, что никто не пострадал, кроме него самого, водитель отправился домой. Он собирался потом найти эвакуатор и вывезти машину. ГИБДД вызывать не стал, потому что, кроме него, никаких других участников ДТП не было. Однако проезжавшие мимо сотрудники ДПС увидели брошенную побитую машину и оформили протокол, указав в нем, что водитель не выполнил требований Правил дорожного движения в связи с ДТП. А именно, скрылся с места происшествия.
Тогда Первый кассационный суд разъяснил, что в соответствии с Законом «О безопасности дорожного движения» и Правилами дорожного движения «дорожно-транспортным происшествием признается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб».
Но в материалах дела нет доказательств, подтверждающих, что в результате происшедшего наступили последствия, указанные в Правилах. А значит, выводы о виновности водителя не подтверждены доказательствами. Поэтому решения нижестоящих судов были отменены, а производство по делу прекращено в связи с недоказанностью нарушения.
То есть, если в происшествии пострадал только автомобиль неудачливого водителя и нет ущерба третьим лицам, то и дорожно-транспортного происшествия нет. Следовательно, водитель может, не дожидаясь ГИБДД, отправляться на все четыре стороны. Но если бы дерево, в которое врезалась машина, кому-нибудь принадлежало, то факт ДТП был бы. И его уже надо было бы оформлять по всем правилам, с выплатой возмещения ущерба тому, кому это дерево принадлежит.
Еще более интересное заключение сделал председатель суда Ненецкого автономного округа. В том деле даже фигурировал второй участник аварии. Само происшествие произошло на парковке. Некая гражданка Медведева выезжала с нее задним ходом. Когда она собралась уже уезжать, то услышала звуковой сигнал. К ней подошел мужчина и сказал, что она задела другую машину. Дама осмотрела обе машины, повреждений не увидела и уехала. Однако бдительный гражданин сообщил об инциденте в ГИБДД, а также хозяину задетой машины. В итоге в гости к Медведевой пожаловали сотрудники ГИБДД, а позже мировой суд лишил ее прав. Это решение поддержал районный и городской суды.
Дело дошло до председателя суда Ненецкого автономного округа. И он указал, что само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные Правилами при ДТП.
В протоколе о нарушении никаких повреждений автомобилей не зафиксировано. Из справки о ДТП было видно, что повреждения на машинах есть. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда. Медведева отрицает наличие повреждений на ее автомобиле. Владелец второй машины никаких материальных претензий не предъявлял.
Автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин не проводилась, что не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с участием этих машин. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП. А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.
В общем, чтобы обвинить водителя в том, что он скрылся с места ДТП, надо еще доказать, что дорожно-транспортное происшествие было. А для этого необходимо несколько условий. Либо в результате ДТП должны были пострадать люди, либо другим гражданам должен был быть причинен ущерб. Причем если ущерб причинен автомобилю, то необходимо также доказать, что он причинен именно в результате взаимодействия машины пострадавшего и обвиняемого. Интересно, что такой судебной практике более двух лет. Однако до сих пор некоторые судьи только на основании протокола, составленного не очень продвинутыми в юридических тонкостях сотрудниками ГИБДД, продолжают лишать прав водителей якобы за оставление места ДТП, которого по факту не было.
Под колесами самокатов гибнет все больше людей
Количество ДТП с участием электросамокатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.
Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.
По данным МВД, в ДТП с электросамокатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилось в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавших выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.
Лидером по количеству ДТП с электросамокатами стал Санкт-Петербург, где зафиксировано 58 таких происшествий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарский край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковье, где зафиксировано 11 таких происшествий.
Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновения между машинами и электросамокатами. Если электросамокатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулись два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.
В МВД напомнили, что статус средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, все еще не определен, разработкой соответствующего проекта постановления правительства занимается минтранс.
Однако этот проект получил отрицательный отзыв от Аналитического центра при правительстве.
Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрение в Аналитический центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагается разрешить движение электросамокатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающему за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьте себе столкновение с ребенком 100 килограммового мужика на 35 килограммовом электросамокате на скорости 25 км/ч.
Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинство подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч?
Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановлению правительства менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитического центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицательное заключение.
Скрытие покажет
Уезжать с места аварии даже по обоюдному согласию с другим участником происшествия чревато лишением прав. Как ни странно, даже если у другой стороны нет к вам претензий, они остаются у государства.
Однако водитель «Субару», у которого машина была застрахована по КАСКО, решил на всякий случай обратиться к своему страховщику. Тот настоял на вызове ГИБДД, а иначе претендовать на оплату ремонта этого повреждения по КАСКО даже не стоит. Через три часа на место происшествия приехали представители автоинспекции. Не обнаружив виновника, они завели на него административное дело как на оставившего место ДТП. А за это в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрена ответственность: лишение прав на год-полтора или административный арест. И это решение выносит суд.
Дмитрий объяснял, что, если бы он хотел скрыться, не оставлял бы координат, данных паспорта и страхового полиса. Кроме того, второй участник аварии заявлял, что не имеет никаких претензий, но. претензии остались у государства.
Именно так она закончилась и для Дмитрия. Суд второй инстанции подтвердил решение мирового судьи, и Дмитрий лишился прав на один год.
Правозащитники считают, что это довольно суровое наказание за, казалось бы, нарушение, которое и нарушением сложно назвать. Это тот самый случай, когда дух закона подменяется его буквой. Лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков предлагает переписать нормативные акты таким образом, чтобы предоставить право страховым компаниям решать, кого считать оставившим место ДТП.
Впрочем, вряд ли это решение удовлетворит всех.
Какие последствия могут быть, если оба водителя покинули место ДТП, и как их избежать
Приветствую всех, зашедших на эту страницу! Если думаете, что когда виновник ДТП уехал, то и самому можно отправляться дальше, то ошибаетесь. И это заблуждение может стоить утраты водительских прав не меньше чем на год.
Чем может грозить ситуация, когда оба водителя покинули место ДТП, и что предпринять, для избежания проблем, я расскажу в этой статье.
С вами Кулик Илья. Поехали!
Как накажут за покидание места аварии
Статья КоАП, предусматривающая меру наказание за оставление места происшествия не разделена для виновников и потерпевших, то есть одинаково будут наказан любой скрывшийся участник, независимо от его роли в ДТП. А если скроются оба, то оба и понесут одинаковое наказание. Кстати, именно поэтому нельзя догонять пытающегося скрыться виновника.
Кроме того, виновнику грозят ещё и расходы по возмещению ущерба потерпевшему, так как страховая компания потребует с покинувшего место аварии виновника всю суммы, выплаченную потерпевшему, по регрессу.
А если в дорожном происшествии пострадали люди, то сокрытие будет отягчающим обстоятельством, ведущим к увеличению наказания.
Когда можно уезжать после аварии
Но в некоторых ситуациях водители могут, не вызывая сотрудников автоинспекции, покинуть место ДТП. Для этого необходимо:
При соблюдении этих условий водители могут не звонить в ГАИ, а:
В соответствии со ст. 11.1 ФЗ “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств” оформление документов о ДТП без участия сотрудников полиции (Европротокол, а официально — Извещение о ДТП) осуществляется при ДТП по следующим правилам:
Оформление ДТП без сотрудников ГИБДД и заполнение Европротокола недопустимы, если пострадало какое-либо имущество, не принадлежащее владельцам столкнувшихся авто. При любом повреждение чьего-либо чужого, в том числе муниципального, имущества (ограждения, столба, здания, дерева, принадлежащего лесохозяйству), самостоятельно разъезжаться нельзя.
С большой вероятностью в этом случае придётся понести наказание, так как собственник повреждённого предмета вызовет полицию, наверняка найдутся видеозаписи с камер наблюдения и свидетели, и найти причинителей вреда станет делом техники.
Что не расценивается как оставление места происшествия
Естественно, не считается оставлением места ДТП передвижение автомобилей, доставка пострадавших в медучреждение в случае крайней необходимости, и даже покидание места происшествия, если водитель вернулся.
Почему это так – вполне понятно. Оставление аварии должны зафиксировать автоинспекторы, составив протокол об этом административном правонарушении. Делается это в случае, когда кто-либо из участников не присутствует при регистрации ДТП. Если водитель присутствовал при заполнении документов, скрывшимся он считаться не может. А если нет оформления – нет и скрывшихся. Поэтому если автоинспекторы не будут фиксировать столкновение, то и скрывшихся никак не будут искать и наказывать.
Можно ли получить компенсацию за ущерб после покидания места аварии
Думаю, всем известно, но я всё-таки напомню, что без документов о ДТП страховое возмещение не получить. И если для урегулирования убытков по ОСАГО достаточно самостоятельного заполнения Извещения о ДТП, то для выплат по каско, скорее всего, потребуется полный пакет документов из ГИБДД.
Да и для предъявления требований к виновнику о возмещении вреда обязательно нужны, подтверждённые документами доказательства наличия у вас права требовать компенсации. То есть как минимум расписка о возмещение ущерба у вас должна остаться, если вы намерены получить компенсацию за полученный ущерб.
Как поступать, в случае столкновения
Помните, если нет повреждений – нет ДТП. Стёрта грязь – авария не произошла, оформлять нечего, да и места происшествия, с которого можно скрыться, нет как такового. Получено какое-либо повреждение, даже царапины на краске – ДТП было. Поэтому при любом подозрение на контакт с другим участником движения остановитесь, внимательно осмотрите, нет ли повреждений.
При малейшей царапине как-либо задокументируйте происшествие, например, распиской об отсутствии претензий.
Даже если виновник разворотил себе весь передок, а вашему силовому бамперу хоть бы что, и вы не имеете никаких претензий к нему, и не хотите оформлять столкновение, напишите расписку. Много времени это не займёт. А иначе можно оказаться не только беглецом, но и виновником ДТП, и доказать обратное будет очень трудно.
Если ДТП не привело к существенным убыткам, можно составить расписку об отсутствии претензий друг к другу. Этот документ будет служить гарантией того, что ни одна из сторон происшествия в дальнейшем не передумает и не станет требовать компенсации причиненного вреда.
Расписка должна содержать следующие сведения:
Если попали в аварию, а второй водитель уехал – остановитесь и вызовете ДПС. Если второй участник не нарочно, например, не заметил столкновения – будет доказывать это в суде. Докажет – повезло. Вас не должно это интересовать. Вы должны выполнить свои обязанности при дорожном происшествии. Звучит сурово, но такова жизнь.
Что делать если всё-таки оба уехали после аварии без оформления
Вообще, если соблюдены предусмотренные ПДД условия для разъезда без оформления, то ничего не надо предпринимать.
Но нередки случаи, когда после мирного разъезда столкнувшихся один из них вернулся, вызвал сотрудников ГАИ и оформил аварию. Что из этого выходит, я думаю, понятно. Честно уехавшего водителя лишают прав за покидание места ДТП.
Избежать наказания обвиняемый в побеге с места ДТП может только доказав, что все водители происшествия не стали оформлять документы и разъехались по ободному согласию. Именно в такой ситуации пригодится расписка. Поможет также видео/аудио запись разговора, свидетели.
Если же доказательств договорённости нет, единственно что можно сделать, чтобы восстановить справедливость – показать, что все участники покинули место происшествия, чтобы схитрившего водителя также наказали. Если видео, например, с видеорегистратора, или показания свидетелей подтвердят это, то хитрец понесёт равное с остальными наказание за оставление места ДТП.
Полезные советы
Подведём итоги
Заключение
Таким образом, покидание места – не всегда правонарушение. Если авария без пострадавших, то по обоюдному согласию водители могут разъехаться. В таком случае позаботьтесь о предотвращении возможных неприятных последствий.
Но уезжать с места происшествия нельзя даже по общей договорённости, если получил урон ещё кто-то. В случае незаконного покидания места ДТП все уехавшие участники понесут довольно суровое наказание.
Вопросы по теме статьи, если они у вас есть, задавайте через форму отправки комментариев. А также можете рассказать об интересных и поучительных историях, известных вам, на тему покидания места аварии обоими участниками.
Видео-бонус: Автомобили против пеньков, кто победит? Делайте ваши ставки, господа!
На сегодня всё. Если вы ещё не оформили подписку на рассылку новых статей, вы прямо сейчас можете сделать это чуть ниже. А ещё, нажав на соответствующие иконки, можно поделиться с друзьями прочитанным. Удачи!
Комментариев к статье: 26
Подскажите, является ли по закону РФ местом происшествия, если оба водителя покинули место до вызова полиции?
Это смотря какое именно было происшествие. Например, если в ДТП были пострадавшие третьи лица, травмы которых требуют обращения за медицинской помощью, то оставлять место ДТП нельзя. А если при ДТП причинен ущерб только автомобилям, то оформлять происшествие можно не на месте, а на стационарном посту ДПС или в ГИБДД. А если стороны урегулировали ситуацию в частном порядке или в порядке европротокола, то можно вообще никого не вызывать и разъезжаться, не опасаясь наказания. В ПДД (п. 2.6.1) сказано:
«Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.»
Всего вам доброго, Вера.
Если ущерб только по железу, то участники происшествия могут оставить место ДТП при отсутствии официальных претензий. Покричать на виновника и уехать – официальной претензией не является. Последствий никаких не будет. А если машины просто столкнулись, не получив никаких повреждений, и при этом ПДД не нарушили, то это ДТП не считается. Водители-потерпевшие, при незначительных повреждениях, зачастую не желают инициировать как официальное, так и частное разбирательство. Причины разные – кто-то не хочет портить свое КБМ, кто-то не хочет ввязываться в бумажно-процессуальную канитель, кто-то просто очень спешит и т. п. Но при этом нередко потерпевшие оперативно выражают свое возмущение в виде хоть какой-то эмоциональной компенсации. Если водитель виноват, то лучше извиниться, не вступать с потерпевшим в перепалку, дать ему выпустить пар и уехать.
Всего вам доброго, Акари.
У меня был такой случай. В незнакомом мне городе начал перестраиваться с центральной полосы на правую сторону, по правой стороне просускающая машина подъехала слишком близко и чтоб избежать сталкновение пытался уместиться между машиной стоящей перед до мной и пропускающей с права.
Побоявшись задеть машину с права я прочесал задний край бампера стоявшую перед до мной,ну как почувствовал что то не ладное тут же остановился. Вылез из машины чтоб извиниться.
Пострадавший сфотографировал мою машину и свой повреждённый бампер.
Договорились развести все на месте. Я предложил отъехать в сторонку что бы не сосдовать пробку. Как только я стал отъезжать пострадавший снял это на видео (это я уже потом узнал) и скрылся с места дтп. А я убрав машину заехав во двор этажек, поскольку в доль дороги стоянка запрещена.
Даже по устному уведомлению о том, что вас ждут в группе разбора, нужно обязательно туда явиться, чтобы выяснить что к чему – иногда водители-мошенники, ради получения документов для страхового возмещения, указывают ДПС и/или в ГИБДД совершенно непричастную к ДТП машину, надеясь, что водитель не явится в группу разбора и его автоматически признают виновным. Так немало невиновных водителей лишились прав. Но даже если ваша вина в ДТП имеется, то на группе разбора нужно быть обязательно т. к. без вас дело там повернут не в вашу пользу и риск лишиться прав возрастет многократно. Если вы виновны, но не хотите лишиться прав, то можно применить такую стратегию: договориться с потерпевшим в частном порядке о возмещении ему ущерба в полном объеме, если вас не лишат прав; отстаивать свою невиновность – требовать доказательств вины. С доказательствами у группы разбора зачастую проблемы и из-за этого дело нередко в суд не передается закрывается по истечению месяца.
Всего вам доброго, Адель.
Если все происходило именно так, как вы описали, то ваш случай можно охарактеризовать тремя словами: пострадавший редкий подлец. Он прекрасно знал законодательство и намеренно подставил вас под лишение прав – вот для чего он делал снимки. Вероятно, этот гражданин попадал на лишение в похожей ситуации и решил выместить свою обиду на постороннем. Но бывают и более подлые люди – они из пакости пишут заявления на совершенно непричастных водителей, будто у них с ними имело место ДТП, а виновник скрылся. В результате люди теряют массу времени и нервов. Пресечь описанную подлость вам можно было в самом начале – пока пострадавший вас снимал, а потом неадеватно уехал. Это должно было вызвать подозрения. Ведь раз снимал, значит не зря, а раз внезапно уехал то явно что-то задумал. Если бы вы вызвали на место ДТП ДПС сами, то прав лишился бы пострадавший.
Что делать: в группу разбора нужно явиться обязательно, иначе без вас там все решат в пользу нехорошего гражданина. До этого желательно собрать возможные доказательства: свидетельские показания, записи с камер, регистратора. Если есть запись о том, как вас снимал пострадавший, а потом сам уехал, то накажут его, а не вас. Этот нехороший гражданин хоть и знает правила, но поверхностно. Судебная практика определила, что при незначительных повреждениях перемещение авто с места ДТП в близлежащее место стоянки для ожидания ДПС (особенно при наличии знаков) правомерно даже без фотофиксации ситуации (если виновник согласен, что вина в столкновении за ним) – это оставлением места ДТП не считается. Если вы это сможете доказать (а шанс на это есть), то дело повернется против пострадавшего. Если не сможете доказать то, вам может грозить лишение прав.
Всего вам доброго, Николай.
Всего вам доброго, Лейсан.
Если при подобном контакте ТС не было повреждений, то это не ДТП. А если были, то ДТП и его можно оформить. Но наказание за оставление места ДТП грозит обоим. Поэтому вы правильно поступили, вернувшись на место ДТП для проверки. Хотя, если тот студент таки оформит ДТП, то дело закончится все тем же лишением, но не только вас, а его тоже. Но, скорее всего, второй участник не станет совершать глупость.
Всего вам доброго, Игорь.
Вы вправе оформить ДТП и позже, если это требуется. Но тогда вас и другого участника могут привлечь за оставление места происшествия. Также и инспектор тот получит нагоняй. Но так поступать не в ваших интересах т. к. вашего мужа могут лишить прав.
Всего вам доброго, Светлана.
Здравствуйте. Попала в незначительное ДТП, я виновник, обошлось несколькими царапинами, договорились обоюдно,но не взяла расписку. Через неделю звонит и требует еще денег. Как быть?
На будущее – в подобных ситуациях или оформляйте европротокол, или оформляйте ДТП с ДПС или через ГИБДД. Ваши финансовые споры с потерпевшим здесь вторичны, а первичен факт правонарушения в виде оставления места ДТП, за что и вы и второй участник могут быть лишены прав. Что делать: нужно постараться обзавестись доказательствами того, что потерпевший также, как и вы покинул место ДТП. Это нужно потому, что потерпевший имеет право оформить ДТП спустя значительное время после происшествия, наврав в ГИБДД о том, что он только недавно заметил повреждение, но точно знает кто виновник. Если такие доказательства будут у вас в наличии, вы можете рассказать потерпевшему о том, что его ждет неминуемое лишение прав, в случае оформления ДТП в ГИБДД.
Всего вам доброго, Любовь.
Если ваша машина остается на месте ДТП, а вы обращались в ГИБДД по поводу оформления, то закон на вашей стороне. Правда, в ГИБДД вам слукавили, сказав, что такие ДТП оформляются в день происшествия – это неверно; строгих временных рамок для этого не установлено, просто в ГИБДД не любят оформлять ДТП позже дня происшествия, только и всего – если настоять, то оформят.
Советую настоять на оформлении ДТП – этим вы обезопасите себя и закроете вопрос. Ущерб потерпевшей покроет ОСАГО, а жадную девушку ждет лишение прав за оставление места ДТП (если она была за рулем). Угрозы с ее стороны не имеют никаких оснований. А вот вы ей можете диктовать условия.
Всего вам доброго, Мила.
Добрый день. Столкнулась на светофоре с газелью, вина моя, повреждения у газели незначительные. Я хотела все оформить по европротоколу, но потерпевший водитель сказал что у него нет страховки и предложил подьехать в гаи оформить Дтп, я согласилась и через 1,5 часа мы там встретились, но потерпевший сказал что оформил извещение о дтп и он обратиться в мою страховую, сказал что узнавал у аварийных коммисаров. Мы оформили извещение о ДТП, но в них не указаны данные его страховой. Уже потом я узнала, что данное извещение не действительно, так как нет всех данных его страховки. Такой вопрос. Могу ли я самостоятельно подьехать и оформить ДТП без потерпевшего или нужно с ним приезжать? Могу ли я не оформлять ничего? Нужно ли предоставлять свой автомобиль для оформления или достаточно фото?
Вы писали: «…потерпевший водитель сказал что у него нет страховки и предложил подъехать в ГАИ оформить ДТП». Тут не совсем понятно как именно вы попали в ГИБДД. Сразу нужно позвонить и взять инструкции что делать: ждать ДПС, подъехать на пост или в подразделение ГИБДД. Если просто так обратиться за оформлением ДТП, то это может закончиться лишением прав за оставление места ДТП.
Вы писали: «Мы оформили извещение о ДТП, но в них не указаны данные его страховой.». Он потерпевший и данные его страховки не обязательны, если ДТП оформляется вне европротокола.
Вы писали: «Уже потом я узнала, что данное извещение не действительно, так как нет всех данных его страховки». Потерпевшему, особенно если у него нет полиса, не требуется извещать вашу СК о ДТП. Это обязанность виновника. А потерпевший, когда вина виновника будет должным образом оформлена (с судом или без), просто обращается в СК с заявлением о возмещении, прилагая процессуальную документацию по ДТП.
Вы писали: «Могу ли я самостоятельно подъехать и оформить ДТП без потерпевшего или нужно с ним приезжать?». Можете, но это чревато лишением прав за оставление места ДТП (обоих участников).
Вы писали: «Могу ли я не оформлять ничего?». Можете, но в этом случае потерпевший не сможет получить возмещение по ОСАГО от вашей СК т. к. официально нет виновного в происшествии лица (для этого и оформляется ДТП).
В вашем случае лучше попробовать договориться о возмещении ущерба в частном порядке. Ущерб лучше пусть определит независимый специалист, чтобы не спорить. И не забудьте взять расписку об отсутствии претензий.
Всего вам доброго, Татьяна.
Спасибо большое за ответ. Мы решили с потерпевшим не оформлять ДТП и разойтись миром, я выплатила ему компенсацию за повреждения
Отлично, Татьяна. Обращайтесь, если возникнут вопросы.
На перекрестке перестраивался для продолжения движения на правую полосу. На зеленый сигнал светофора продолжил движения. На следующем перекрестке меня догонаяет авто, водитель знаками предлагает остановиться. Останавливаемся в разрешенном месте, водитель мне говорит, что я его поцарапал, было столкновение. Я касания не слышал, на переднем левом крыле царапка, которую после того как протер тряпкой, практически не видно. У него — потертость краски на заднем бампере справа размером около 10 см без вмятин. Пострадавших нет. Ущерб и виновность разногласий не вызвали, устно договорились о возмещении ущерба. Потерпевший сфотографировал свою машину уже на обочине, отправил фото какому-то знакомому. тот назвал стоимость покраски бампера
10 тыс. руб. К сожалению, у меня не было с собой телефона. Предложил ему оплатить счет и жду фото его повреждения. По моему, она завышена. В машине у меня были пассажиры, которые подтвердят факт отсутствия удара. Водитель позвонил мне вечером, скинул данные для перевода средств и пригрозил, что если не переведу, он на следующий день поедет на это место и сделает реконструкцию события, якобы я смылся с места дтп. Что мне делать?
Вам нужно приехать на место ДТП и «сделать реконструкцию событий» — оставить ваше ТС рядом с местом ДТП (в разрешенном месте) и вызвать ДПС для оформления ДТП. В этом случае вы не лишитесь прав и не заплатите денег, потерпевший получит возмещение по ОСАГО и его могут лишить прав. На будущее: составляйте европротокол или вызывайте ДПС т. к. всякие частные договоренности очень часто заканчиваются проблемами (нередко для обеих сторон).
Всего вам доброго, Евгений.
Если в ДТП не было пострадавших и у всех участников ДТП нет необходимости в оформлении документов, то оформлять его необязательно и Вы вправе были разъехаться. Что Вы и сделали, как я понимаю. Но Вы написали «ему насчитали достаточно адекватную сумму в 15000 за все повреждения». Кто насчитал, когда и как?
К тому же в ПДД прописано «Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции».
Заполнять протокол и зарисовывать схему ДТП, подписывать документы и справки следовало в день происшествия. Если в день аварии Вы зафиксировали любыми возможными способами (средствами фотосъемки или видеозаписи) положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств — «реконструкция ситуации» не нужна, она уже зафиксирована. Если нет доказательств аварии или же она произошла в другой день, то инспекторы ГИБДД откажут в оформлении ДТП.
Так что ответ на Ваш вопрос зависит от того, какие действия были Вами предприняты в день аварии и для чего Вам нужна «реконструкция ситуации».