можно ли садиться за руль после проверки глазного дна
За руль после окулиста: можно или нет?
Сегодня личный транспорт есть у многих. И в большинстве случаев автомобилисты не готовы пересаживаться на общественный, чтобы добраться куда-то по делам. Но если Вам нужно посетить врача-офтальмолога, следует оставить машину дома. В каких случаях после посещения окулиста нельзя за руль?
Обследование с расширением зрачка
При диагностическом обследовании глаз часто используют метод офтальмоскопии. Это доскональное изучение состояния глазного дна через расширенное зрачковое отверстие. С помощью офтальмоскопии можно выявить патологии сетчатки и макулы, поражения зрительного нерва и сосудистой оболочки, изменения в структуре хрусталика и стекловидного тела.
Когда зрачок сужен, рассмотреть глазное дно даже с помощью современного оборудования проблематично. Поэтому перед офтальмоскопией врач медикаментозно расширяет зрачок. Для этого за 20 минут до процедуры в глаза капают так называемые мидриатики. Воздействуя на мышцы, которые отвечают за изменение диаметра зрачка, эти капли на время фиксируют его в максимально расширенном положении.
Действие мидриатиков обычно продолжается несколько часов и отрицательно влияет на зрение. Пока зрачок расширен, человек может видеть окружающие объекты нечетко, в глазах может возникать эффект двоения, даже слабое освещение кажется слишком ярким и слепит глаза.
С таким зрением садиться за руль опасно, потому что возрастает риск аварийной ситуации. Если Вы заранее знаете, что офтальмолог будет проводить офтальмоскопию или другое исследование с применением мидриатиков, не стоит садиться за руль. Отправляйтесь в поликлинику на такси или на общественном транспорте.
Лазерная коррекция
Лазерные способы коррекции зрения набирают популярность. Метод позволяет полностью отказаться от очков и линз за счет лазерного исправления формы роговой оболочки. Коррекцию зрения с помощью лазера проводят амбулаторно, в тот же день пациент может отправляться домой. Но садиться на руль после процедуры врачи настоятельно не рекомендуют.
Важным условием быстрой реабилитации после лазерной коррекции является ограничение зрительных нагрузок. В первые дни пациенту нельзя смотреть телевизор, сидеть за компьютером, много читать и в том числе ездить за рулем, потому что нагрузка на глаза может вызвать осложнения. Кроме того, после операции зрение размыто, перед глазами может быть туман, и ехать из клиники домой на личном автомобиле может быть опасно, если, конечно, Вы не на пассажирском сиденье.
Операция по удалению катаракты
Воздержаться от управления автомобилем придется и тем, кто только перенес операцию по замене помутневшего хрусталика на имплантат. Ограничения связаны с послеоперационным снижением остроты зрения, а также с необходимостью полного исключения нагрузок на глаза.
Если восстановление после хирургического лечения проходит планово, то примерно через неделю-две пациент сможет снова сесть за руль.
Обследование перед лазерной коррекцией зрения
Не стоит приезжать за рулем
Речь сейчас идет только о предоперационном обследовании. Основные ограничения здесь связаны с необходимостью для некоторых исследований закапать специальные капли, расширяющие зрачок. Препарат действует примерно сутки, поэтому в день обследования лучше не садиться за руль. И конечно, обязательно исключить на 24 часа после обследования любые утомительные зрительные нагрузки.
Стоит иметь ввиду, что никто наверняка не знает, как среагирует на расширение зрачка головной мозг. Можно кратковременно потерять сознание (для исключения подобного, лучше за полчаса до обследования слегка перекусить), а можно вовсе и не заметить каких-либо отклонений. Как правило, медикаментозное расширение зрачка протекает с ухудшением зрения вблизи (чтение и письмо вызывают серьезные затруднения), а также плохой переносимостью света (в неспособный сужаться зрачок, его попадает слишком много). Ночью сесть за руль, тоже не получится, так как первые же встречные фары станут причиной невозможности ориентироваться в потоке автомобилей.
Не планируйте обследование накануне важных дат
Необходимо помнить, что практически на сутки придется отложить подготовку к экзаменам, работу с чертежами, чтение, ремонт часов, а также набор текста на компьютере, даже слепым десятипальцевым методом. Правда, есть одна особенность. У многих людей, имеющих близорукость не самой слабой, и не самой высокой степеней, при широком зрачке, возникает плохая переносимость света, но вблизи они видят замечательно. Однако, не стоит надеяться, что окажитесь в их числе. Просто не планируйте офтальмологическое обследование накануне важных дней.
Время действия лекарств
Снимите контактные линзы!
Конечно, можно снять контактные линзы и перед самым обследованием, правда, в этом случае, толщину роговицы будут измерять в следующий раз. К примеру, в день коррекции и то при условии, что перед коррекцией, глаза гарантированно отдохнули те самые 7 и 14 дней.
Принесите имеющийся офтальмологический архив
Конечно, вовсе не обязательно, что таковой существует. Но, если на руках находятся консультационные заключения офтальмологов или выписные эпикризы, рецепты на очки и даже медицинская карта из поликлиники, все это лучше прихватить с собой. Так врачу будет проще определить: прогрессирует ли близорукость и не станут ли помехой лазерной коррекции ранее проведенные операции, полученные травмы либо перенесенные заболевания.
Теперь, собственно, о самом обследовании. Начинается оно с оформления документов и внесения оплаты. Процедура рутинная, описывать которую не имеет смысла. Единственно, что действительно важно – оставлять свой контактный телефон, когда об этом просят. Возможно, понадобятся какие-либо дополнительные исследования.
Опрос
Опрос пациента, он же сбор анамнеза, очень важен. Здесь стоит говорить правду. И о наличии венерических болезней, в том числе. Если нет желания признаваться, тогда необходимо просто вылечить их. Подтвержденные отрицательные результаты анализа, являются веским основанием никогда не упоминать о том, что уже прошло. Но, когда болезнь неизлечима, то в анализах она все равно проявится. Если обстановка к откровениям не располагает, стоит подойти к врачу позже. Во время операции, подобные заболевания могут всплыть серьезными проблемами.
Сбор анамнеза, обычно, состоит из стандартных вопросов. Потрудитесь отвечать на них как можно более развернуто. И пусть врач думает о вас, как о несносном болтуне. Не беда. Поставьте его также в известность о перенесенных серьезных заболеваниях, которые на ваш взгляд, отношения к глазу не имели. Это может оказаться важным.
Аппаратное обследование
Схемы аппаратных обследований в разных клиниках сильно разнятся. И все же, как правило, применяются следующие методы в разной последовательности.
Авторефрактометрия
Исследование проводят с помощью афторефрактометра. Данный прибор видели все при посещении окулиста. Одним нажатием кнопки он выдает все имеющиеся у пациента «плюсы» или «минусы».
Кератометрия
Процедура кератометрии нужна при расчете оперативного вмешательства. Правда, у полученных данных есть еще одно назначение. При оптической силе роговицы свыше 46 диоптрий, будет вполне уместно поинтересоваться у врача о наличии кератоконуса. Тем более, что это серьезное заболевание, является одним из противопоказаний к проведению лазерной коррекции.
Бесконтактная тонометрия
Попросту говоря, измерение внутриглазного давления. Проводится оно бесконтактно, посредством импульса воздушного потока. Показатели пневмотонометрии не должны быть больше 20-21мм рт. ст. Повышение внутриглазного давления может оказаться проявлением глаукомы. При некомпенсированной глаукоме, вопрос о проведении лазерной коррекции не стоит. Сначала нужно нормализовать внутриглазное давление с помощью медикаментозных средств или хирургической операции.
Определение остроты зрения
Исследование начинают с выяснения, сколько пациент видит строчек без очков (т.е. без коррекции). Затем пациент надевает специальную очковую оправу, в которую вставляют по отдельности стекла из очкового набора, в соответствии с данными авторефрактометрии. Сначала сферическое стекло, после цилиндрическое (астигматическое). Цилиндрическое стекло, как правило, поворачивают в разные стороны, для уточнения правильной оси (меридиана) цилиндра.
После лазерной коррекции, пациент может рассчитывать на ту остроту зрения, которая была зафиксирована во время обследования с очковой коррекцией.
Биомикроскопия
Биомикроскопию выполняют с помощью микроскопа, имеющего щелевую лампу (щелевую подачу света). При этом, специалист под большим и малым увеличением инспектирует веки, белочную оболочку (конъюнктиву и склеру) глаза, его роговицу, радужку, хрусталик и стекловидное тело. Применяя специальную лупу, он также может рассмотреть и детали глазного дна, правда обычно для этого применяют офтальмоскоп.
При помощи щелевой лампы можно выявить катаракту, подвывих хрусталика, рубец и бельмо роговицы, а также множество иных заболеваний, способных стать противопоказанием к выполнению лазерной коррекции.
Периметрия
Это исследование помогает обнаруживать заболевания сетчатой оболочки, зрительного нерва, а также зрительного тракта полностью. Когда проблемы существуют в зрительном тракте, исправлять что-либо в глазу, включая и проведение лазерной коррекции, практически не имеет смысла.
Офтальмоскопия
Поэтому, стоит потерпеть, ведь это недолго.
Ультразвуковое исследование
Ультразвуковая биометрия, называемая А-сканированием, определяет параметры передней камеры, толщину хрусталика, а также величину переднезаднего отрезка глаза (ПЗО). При близорукости размер глаза увеличивается, что и фиксирует аппарат. Данные ПЗО применяются и при выявлении прогрессирования близорукости. В норме ПЗО равен 24мм.
В-сканирование – это двухмерное обычное УЗИ глаза. Применяя его, можно выявить отслойку сетчатки (с необходимостью безотлагательной операции), деструкцию стекловидного тела, опухоли внутри глаза и пр.
Пахиметрия
Это процедура измерения толщины роговицы. Данный показатель, является основным при вынесении вердикта о невозможности проведения лазерной коррекции. Именно так, слишком тонка роговица – повод отказать в проведении операции. Нормальная же толщина в центре роговицы составляет 500-550 микрометров (примерно 0,5мм).
Заключение
Все вышеперечисленное – это лишь основные этапы необходимого офтальмологического обследования. Причем и исследований, и аппаратов может быть гораздо больше в случае, если обнаружатся какие-то заболевания глаз. Существуют и необязательные обследования, о которых здесь упоминаний не было, но проведение которых иногда желательно.
По итогам офтальмологического обследования, врач выставит диагноз и точно ответит на вопрос: «Можно ли делать лазерную коррекцию?» Ситуации, при которых лазерную коррекцию необходимо делать по медицинским показаниям крайне мало.
После проведенного обследования пациенту выдают на руки консультационное заключение, которое отражает основные полученные результаты, диагноз и возможные рекомендации. Иногда, это короткое заключение, иногда внушительный труд, включающий многие листы распечаток и фотографий.
Анализы
Стоит помнить, что любые воспаления могут отрицательно сказаться на процессе восстановления глаза после операции, поэтому, если список анализов, вместо четырех будет включать пятнадцать пунктов, стоит отнестись к этому спокойно. Это необходимо для вашего здоровья.
Можно ли садиться за руль после проверки глазного дна
Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов
Сообщения: 1156 Зарегистрирован: 03 апр 2006, 00:00 Откуда: Moscow Стаж: 315360000 c Авто: El Camino :
Награды: 1 
| Рейтинг: 1 616 |  |
| Репутация: +4 |  |
Поблагодарили: 1 раз
Можно-ли сесть за руль при проверке у окулиста
Сообщение dds » 31 янв 2009, 09:40
Сообщения: 386 Зарегистрирован: 10 апр 2007, 00:00 Откуда: Брянск-Тюмень-Екатеринбург Стаж: 1991 Авто: BMW E-93 :
Награды: 1
| Рейтинг: 386 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Vladimir-ru » 31 янв 2009, 09:44
Сообщения: 1156 Зарегистрирован: 03 апр 2006, 00:00 Откуда: Moscow Стаж: 315360000 c Авто: El Camino :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 616 | |
| Репутация: +4 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение dds » 31 янв 2009, 09:54
Сообщения: 386 Зарегистрирован: 10 апр 2007, 00:00 Откуда: Брянск-Тюмень-Екатеринбург Стаж: 1991 Авто: BMW E-93 :
Награды: 1
| Рейтинг: 386 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Vladimir-ru » 31 янв 2009, 09:58
| Рейтинг: 2 592 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 7 раз
Сообщение 172RUS » 31 янв 2009, 11:12
| Рейтинг: 23 626 | |
| Репутация: +33 | |
Благодарил (а): 214 раз Поблагодарили: 197 раз
Сообщение Mauzer » 31 янв 2009, 12:20
Сообщения: 2111 Зарегистрирован: 25 май 2007, 00:00 Откуда: Обдорск Стаж: с прошлого века Авто: DraCar(SY K2)
| Рейтинг: 2 111 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз
Сообщение Camicadze » 31 янв 2009, 13:39
Сообщения: 1156 Зарегистрирован: 03 апр 2006, 00:00 Откуда: Moscow Стаж: 315360000 c Авто: El Camino :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 616 | |
| Репутация: +4 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение dds » 31 янв 2009, 14:51
Сообщения: 755 Зарегистрирован: 12 фев 2007, 00:00 Стаж: 2003 Авто: Infiniti FX35 :
Награды: 1
| Рейтинг: 755 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза
Сообщение korolevamargo » 31 янв 2009, 23:03
Сообщения: 29 Зарегистрирован: 24 янв 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2008 Авто: Nissan X-Trail III :
Награды: 1
| Рейтинг: 29 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение mskaiser » 01 фев 2009, 00:07
Сообщения: 57 Зарегистрирован: 25 июн 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2003 г. Авто: ВАЗ 217230 
| Рейтинг: 57 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Priha72 » 02 фев 2009, 09:11
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Сообщения: 2111 Зарегистрирован: 25 май 2007, 00:00 Откуда: Обдорск Стаж: с прошлого века Авто: DraCar(SY K2)
| Рейтинг: 2 111 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз
Сообщение Camicadze » 05 фев 2009, 12:57
Сообщения: 1031 Зарегистрирован: 12 май 2008, 00:00 Откуда: с Обороны Стаж: с 1997 Авто: Lada gra :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 031 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 4 раза
Сообщение вазик » 05 фев 2009, 17:09
Сообщения: 117 Зарегистрирован: 19 дек 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 1987 г. Авто: форд
| Рейтинг: 117 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Адм » 05 фев 2009, 17:14
Сообщения: 883 Зарегистрирован: 05 ноя 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2000 Авто: RAV4; УАЗ 3151 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 653 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 19 раз Поблагодарили: 47 раз
Сообщение Dimich » 05 фев 2009, 18:31
С таким же успехом можно убеждать, что запах спиртного для меня это норма 
Исследования глазного дна необходимо для выявления патологии сетчатки, которые могут быть врожденные и приобретенные(гипертоническая болезнь, диабетическая ретинопатия, глаукома). Это написал для того, что бы стало понятно, что если у вас плохое зрение, то после расширения зрачка будет еще хуже.
Управлять автомобилем и пользоваться, например, циркулярной пилой медики не рекомендуют т.к. острота зрения ухудшается и повышается светочувствительность.
А вообще помоему это пункт 2.7 ПДД.
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 21 мар 2016, 13:59 Стаж: 12
| Рейтинг: 1 | |
| Репутация: 0 | |
Можно-ли сесть за руль при проверке у окулиста
Сообщение Наталья А В » 21 мар 2016, 14:57
Сообщения: 2526 Зарегистрирован: 17 сен 2014, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2007 Авто: LandNiver 4х4
| Рейтинг: 36 546 | |
| Репутация: +34 | |
Благодарил (а): 260 раз Поблагодарили: 612 раз
Можно-ли сесть за руль при проверке у окулиста
Сообщение Перевозчик_72 » 21 мар 2016, 15:37
Естественно после процедур у окулиста зрение и реакция ведёт себя не предсказуемо. Сконцентрироваться на приборах и перекинуть взгляд в даль гораздо сложнее и порой невозможно (в зависимости от человека и серьезности процедуры). Но все же практически всегда двигался на автомобиле после окулиста, самое главное днём-максимально тёмные очки (а так же меньше внимания на приборы, и максимум на дорогу, чтоб глазам меньше перестраиваться на перепад расстояний, в темное время спасут чуть затемнённые стекла (слабо-черные или коричневые). Ну и конечно оценивайте свои возможности согласно временным особенностям глаз и будьте максимально осторожны. А в остальном ничего критичног.
Как то даже с такими глазами сотрудник тормозил (показал ему направление из больницы и обошёлся без проверок, понимающий попался))
Шебекинская центральная районная больница
Вождение автомобиля требует не только технического мастерства, но и некоторых медицинских знаний. Риск несчастных случаев на дороге можно уменьшить, если знать о побочных эффектах медикаментов.
Одни из них ухудшают зрение, вызывают сонливость, слабость, головокружение, заторможенность, другие, напротив, становятся причиной чрезмерного возбуждения. Существуют, кроме того, лекарства, чье действие практически незаметно для человека. Субъективно водитель никак не ощутит, что у него искаженно восприятие окружающей обстанови, нарушены координация движения и способность концентрировать внимание, что очень опасно на дороге. Представляем «запретный» для водителей список лекарственных препаратов.
ОПАСНЫЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЛЕКАРСТВА
После приема психотропных препаратов за руль лучше не садиться. Действие этих лекарств может оказаться непредсказуемым, даже в том случае, если их принимали накануне вечером. К ним относятся нейролептики, антидепрессанты, транквилизаторы, седативные, снотворные и препараты лития.
АНТИДЕПРЕССАНТЫ помогают избавиться от депрессии. Широко распространены трициклические антидепрессанты (АМИТРИПТИЛИН, КЛОМИПРАМИН, ИМИПРАМИН и др.) и тетрациклические (МАПРОТИЛИН, МИАНСЕРИН), прием которых несовместим с управлением автомобилем.
Считается, что новые препараты этой группы (АУРОРИКС, ПРОЗАК, ПАКСИЛ, КОАКСИЛ и им подобные) меньше влияют на координацию движений. И все же осторожность не помешает.
ТРАНКВИЛИЗАТОРЫ (УСПОКАИВАЮЩИЕ) обладают успокоительным действием, снижающим эмоциональное напряжение и подавляющим беспокойство, тревогу, страхи; в то же время они замедляют реакции, расслабляют мышцы, нередко делают человека безразличным к окружающей обстановке. Более крупные дозы могут вызвать сонливость и расстройства координации, снижают способность к концентрации внимания. Неблагоприятные симптомы обычно проходят в течение 1-2 дней после приема препаратов.
В эту группу входят ЭЛЕНИУМ, СЕДУКСЕН, СИБАЗОН, ВАЛИУМ, ТРИОКСАЗИН, ТАЗЕПАМ, НОЗЕПАМ, ФЕНАЗЕПАМ, НИТРАЗЕПАМ, РУДОТЕЛЬ, МЕПРОТАН, РЕЛАНИУМ, МЕПРОБАМАТ и т.д. (в основном, это препараты на основе таких активных веществ, как алпрозолам, бромазепам, хлордиазепоксид, диазепам, медазепам, оксазепам ).
Об этим следует помнить, принимая барбитураты (БАРБИТАЛ, ФЕНОБАРБИТАЛ), бензодиазепины (РАДЕДОРМ, НИТРАЗЕПАМ, ЭУНОКТИН и др.), ДОНОРМИЛ, лекарства типа ИМОВАНА, ИВАДАЛА. Обратите внимание, что фенобарбитал входит в состав комбинированных обезболивающих лекарств типа ПЕНТАЛГИНА и СПАЗМОВЕРАЛГИНА.
До и во время поездки нельзя употреблять препараты от головной боли, содержащие компоненты со снотворным действием (ВЕРОДОН, ДИАФЕН). Они тормозят функции центральной нервной системы, ослабляют внимание и замедляют реакции.
Затормаживающим действием обладают также АСПИРИН, АМИДОПИРИН, АНАЛЬГИН, ФЕНАЦЕТИН. Если же водитель принял более двух таблеток АНАЛЬГИНА, АМИДОПИРИНА, ФЕНАЦЕТИНА, АСПИРИНА, то его реакция на дороге, скорее всего, будет замедленной.
ОТ ЗУБНОЙ БОЛИ. Стоматологическая анестезия может вызвать опасный для водителя эффект. Популярный анестетик для местного обезболивания — лидокаина гидрохлорид (алокаин, анестекаин, молкаин). В любом случае самое разумное решение после посещения стоматолога для лечения — путешествовать исключительно на пассажирском кресле. А вот пересесть на водительское место можно будет лишь через 12 и более часов.
АНТИГИСТАМИННЫЕ. Такие препараты успокаивают, предупреждают развитие и облегчают течение аллергических реакций. Опасность для водителя прежде всего представляют препараты, меняющие реактивность организма: ДИМЕДРОЛ, СУПРАСТИН, ДИАЗОЛИН, ТАВЕГИЛ, ПИПОЛЬФЕН, ДИПРАЗИН. Почти все они нарушают способность адекватного восприятия обстановки: замедляют скорость реакции, вызывают ощущение усталости и вялости, нередко вызывают сонливость.
Исключение, по мнению некоторых фармакологов, составляют лишь препараты лоратадина (кларитин, кларотадин и ломилан), цетиризина (зиртек, цетрин и аллерцет) и фексофенадина (телфаст).
В то же время практика показывает, что прием антигистаминов так или иначе сказывается на деятельности центральной нервной системы, включая современные лекарства (АСТЕМИЗОЛ, ЦЕТИРИЗИН, ФЕНИСТИЛ).
CРЕДСТВА ДЛЯ ЖКТ. Надо быть очень внимательными к лекарствам, угнетающими активность желудочно-кишечного тракта — М-холиноблокаторам.
Самые популярные средства этой группы — препараты пирензепина (гастрил, гастрозем, гастроцепин, пирен). Дело в том, что все М-холиноблокаторы влияют на зрение. Они расширяют зрачки и делают изображение нерезким. Такой эффект может сохраняться несколько дней после отмены лекарства.
Сюда же относятся препараты атропина, метацина, гиосцина (бускопан, скополамин) и все лекарства, содержащие белладонну (красавку): беллалгин, бекарбон, белластезин, бесалол, беллоид, аэрон, беллата минал. Их принимают при неврозах, сопровождающихся неприятными ощущениями со стороны органов пищеварения и сердечно-сосудистой системы.
Заторжможенность могут вызвать препараты, содержащие метоклопрамид, — РЕГЛАН, ЦЕРУКАЛ, часто используемые в гастроэнетерологии для уменьшения тошноты. И только близкий к ним мотилиум быстроту реакции не угнетает.
ОТ ДИАРЕИ. В запретный список попадают диарол, диасорб и имодиум: эти препараты содержат лоперамид, который оказывает затормаживающее действие на центральную нервную систему.
СРЕДСТВА ДЛЯ ЛЕЧЕНИЯ ГЛАЗ. Как уже говорилось, все препараты, содержащие атропин, на какое-то время ухудшают зрение. Капли с атропином, применяемые для расширения зрачка при исследовании и лечении глаз, вызывают настолько сильное нарушение зрения, что управление автомобилем становится невозможным в течение 2-3 суток, а нередко — и в течение недели!
СТИМУЛЯТОРЫ. Стимуляторы типа КОФЕИНА и ФЕНАМИНА могут вызвать чрезмерное возбуждение, нарушить равновесие, координацию движений. По этим причинам они совершенно противопоказаны водителям.
Еще одна особенность: как только действие КОФЕИНА прекращается, у человека наступает резкий спад физической и психической активности. Следует также знать, что злоупотребление крепким чаем или кофе в течение длительного времени может привести к хронической интоксикации кофеином и общему истощению организма.
ФИТОПРЕПАРАТЫ, БАДы. Непосредственно перед вождением автомобиля не следует принимать фитосборы и БАДы, в состав которых входят растения с успокаивающим и снотворным действием — валериана, пустырник, пион, пассифлора, шлемник, мелисса, мята. Действие этих препаратов длится некоторое время, поэтому за руль можно садиться примерно через 10-12 часов после их приема.
Из препаратов этой группы наибольшим воздействием обладают лекарства из растения кава-кава, например, антарес 120. В меньшей степени влияют на организм лекарства из пустырника, валерианы и мелиссы.
ОТНОСИТЕЛЬНО БЕЗОПАСНЫЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ПРЕПАРАТЫ
Как правило, побочные эффекты в большей или меньшей степени прогнозируемы, и все же остается некоторая доля непредсказуемости, ведь каждый организм индивидуально реагирует на прием лекарств. Даже безобидные, на первый взгляд, фитопрепараты могут вызвать у чувствительных людей выраженный затормаживающий эффект. Не исключены и другие нежелательные реакции. Это – основная причина, почему список «разрешенных» для водителя лекарств намного меньше, чем список «запрещенных».
ОТ ГОЛОВНОЙ БОЛИ. На трудоспособность водителя не оказывают существенного влияния такие препараты от головной боли, как АСКОФЕН, АСФЕН, ЦИТРАМОН, НОВОЦЕФАЛЬГИН, ПИРАФЕН, НОВОМИГРОФЕН, КОФАЛЬГИН, ФЕНАЛЬГИН. Но безопасны они для водителей только о лечебных дозах.
ОТ ПРОСТУДЫ. Допустим прием ПАРАЦЕТАМОЛА или АЦЕТИЛСАЛИЦИЛОВОЙ КИСЛОТЫ без сочетания их с КОДЕИНОМ или антигистаминными средствами.
Во многих случаях предпочтение следует отдавать домашним способам лечения простуды и кашля — на основе МЕДА, РОМАШКИ, ЧАБРЕЦА, аптечного грудного сбора.
ОТ ДИАРЕИ. Быстроту реакции не угнетает МОТИЛИУМ.
Как видите, многие препараты крайне не желательно принимать водителям. Приучитесь, перед тем как принять лекарство, прочесть инструкцию к нему. Если в ней указано, что препарат влияет на способность управлять транспортным средством а также на занятиями потенциально опасными видами деятельности, то необходимо отказаться либо от лекарства, либо от «руля».