можно ли сегодня ремонтировать машину
Без машин, но с автосервисами: к чему готовиться водителям в локдаун
С 30 октября по 7 ноября в России объявлены нерабочие дни с сохранением заработной платы. В регионах, где наблюдается наиболее сложная ситуация с коронавирусом, режим нерабочих дней может начать действовать уже 23 октября и продлиться после 7 ноября. Решение будут принимать сами регионы на основании имеющихся у них полномочий. Власти Москвы уже воспользовались этой возможностью: начало частичного локдауна запланировано на 28 октября. Разбираемся, как эти планы отразятся на автомобилистах.
Автосалоны переходят на удаленную работу
Как подтвердили в беседе с Autonews.ru в Российской ассоциации дилеров (РОАД), автосалоны по всей России, как и в прошлом году, подпадают под подобные ограничения, поэтому продолжить работу на время ограничений в обычном режиме уже не смогут. В Москве власти уже подтвердили, что будут закрыты торговые объекты за исключением тех, что реализуют товары первой необходимости.
Представители работающих в столице дилерских центров подтвердили, что попали под ограничения. Участники отрасли рассказали Autonews.ru, что постараются переключиться на интернет-продажи и дистанционную приемку автомобилей. В частности, об этом заявил генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.
«Интернет-продажи, дистанционная приемка, доставка автомобилей отработаны в нашей компании еще на опыте ограничений 2020 года, поэтому сейчас мы будем также использовать эти инструменты в работе», — рассказал Терлюкович.
Уже заказанные автомобили, по его словам, будут выдавать клиентам дистанционно. При этом представитель отрасли обратил внимание на возможные сложности со сменой летней резины на зимнюю — станции технического обслуживания (СТО) у дилеров работать не будут.
«Локдаун не отразится на дефиците автомобилей, а вот на сезоне шиномонтажа, с началом которого он совпадает, отразится. От своевременной замены летних покрышек на зимние зависит безопасность дорожного движения, поэтому ограничения работы сервисных центров могут негативно отразиться на аварийности на дорогах», — предупредил представитель дилерского сообщества.
Некоторые дилеры рассказывать о своих планах отказались, а в другие отметили, что для подтверждения своих окончательных планов по работе в регионах ждут распоряжений местных властей.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил Autonews.ru, что автодилеры вполне могут приостановить свою работу. При этом ремонтные зоны, по его мнению, нужно сохранить в рабочем режиме.
Шиномонтажи и пункты техосмотра планируют продолжить работу
Autonews.ru обзвонил несколько крупных московских шиномонтажей, где рассказали, что намерены продолжить работу и во время нерабочих дней. «У нас нет никакой информации о том, что мы закрываемся, будем работать, как и в прошлом году. Очередей пока нет», — сообщили в одном из сервисов в Медведково. Схожую информацию сообщили и на СТО на востоке столицы.
Вице-президент Национального автомобильного союза уверен, что автосервисы и шиномонтажи должны работать и в локдаун. «Они оказывают услуги первоочередной важности для населения. В тех же автосервисах ремонтируют, к примеру, автомобили «скорой помощи». Здесь ограничений быть не должно», — отметил эксперт.
В свою очередь генеральный директор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» (автомобилисты получают там одобрение на внесение изменений в конструкцию, включая различный тюнинг и установку газовых баллонов) Юрий Пархоменко объяснил, что если автосервисы работают по государственным контрактам и обслуживают госучреждения, они точно продолжат свою работу. Что касается обычных станций и шиномонтажей, то эксперт затруднился прогнозировать их работу.
«В прошлый раз все предприятия сферы услуг, которые обслуживали важный госсектор, продолжали работу. Мы также продолжим работу. У нас, например, контракт с «Мосгортрансом», мы не можем не выполнить своих обязательств. Возможно, по необходимости организуем удаленную работу, но закрываться нам просто нельзя», — отметил Пархоменко.
Ряд владельцев пунктов техосмотра, а также шиномонтажей и СТО признались в беседе с Autonews.ru, что при прошлых локдаунах продолжали свою работу «полуофициально». По их оценкам, формально они должны были прекратить свою работу, но отказываться от обязательств по госконтрактам, а также от ремонта автомобилей не могли. На этот раз опрошенные бизнесмены планируют работать по такой же схеме.
Как пояснил председатель Гильдии Игорь Волчек рассказал Autonews.ru, сейчас он не видит явного запрета для работы пунктов техосмотра, СТО и шиномонтажей.
«Конечно, мы проконсультируемся у юристов, но пункты техосмотра у нас будут работать, — сказал Волчек. — В прошлом году мы работали по госконтрактам, также к нам приезжали водители для прохождения техосмотра и мы также планируем выдавать диагностические карты. Ведь сам техосмотр никто не отменял и люди приезжают за услугой. Скопления людей у нас нет — оставляешь машину, ее проверяют. Не вижу необходимости нас закрывать. На крайний случай можно проверить QR-коды», — считает эксперт.
По его словам, останавливать работу СТО и шиномонтажей нет смысла, ведь водители должны иметь возможность обслуживать свои автомобили и исключить риск ДТП.
«В прошлом году в локдаун многие водители решили использовать свободное время и заняться ремонтом своих автомобилей. И, конечно, СТО и шиномонтажи работали, пусть и полуофициально. Риск заражения для водителей минимален, никаких контактов с сотрудниками практически нет. Думаю, что и в этот локдаун будет точно так же», — подытожил представитель отрасли.
Как переобуть и отремонтировать автомобиль в «нерабочие дни»
Режим нерабочих дней с ограничениями на работу предприятий торговли и услуг продлится в России до 7 ноября. Дополнительные ограничительные меры потребовались из-за продолжающегося распространения коронавирусной инфекции.
В этот период остаются закрытыми магазины, торгующие товарами, не входящими в число предметов первой необходимости, а также предприятия, оказывающие бытовые услуги, в том числе, автосервисы и шиномонтажные мастерские. При этом на работе АЗС «нерабочие дни» не скажутся – бензин, дизельное и газомоторное топливо входят в перечень товаров первой необходимости, и торговля ими не ограничивается.
Впрочем, в самом тексте указа городских властей, где регламентируется в том числе порядок работы предприятий бытовых услуг, делается исключение для тех организаций и индивидуальных предпринимателей, которые обеспечат обслуживание «без посещения гражданами помещений таких предприятий». Аналогичный пункт содержится и в постановлении губернатора Московской области Андрея Воробьева.
«Газета.Ru» обратилась в пресс-службу правительства Московской области с просьбой разъяснить порядок работы автосервисов, шиномонтажей, автомоек и магазинов запчастей в период нерабочих дней и возможности для них продолжать свою деятельность без доступа клиентов в помещения.
«В отношении шиномонтажа, мойки и сервиса – если эти предприятия обеспечат недоступ клиентов в помещение, то работать им можно.
Магазинам запчастей – нет, потому что в указанный период могут продаваться только продукты и непродовольственные товары первой необходимости по перечню правительства РФ», — пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе губернатора и правительства Московской области.
Магазины запчастей могут работать через доставку, добавили в региональном правительстве.
Автодилеры ввели бесконтактный режим
Опрошенные «Газетой.Ru» представители автодилерских холдингов говорят, что уже ввели ограничения по отработанной схеме весны 2020 года – с безналичным расчетом и бесконтактной приемкой и выдачей машин прямо на улице. Некоторые из них и вовсе приостановили ремонт и обслуживание машин.
«Дилерские центры в период действия ограничений недоступны для посещения, однако мы осуществляем полноценную продажу автомобилей онлайн», — сообщил «Газете.Ru» операционный директор автомобильной группы «Авилон» Александр Никонов, — Работа сервисных зон переведена на дистанционный режим: клиент приезжает на ремонт или обслуживание автомобиля по записи, однако доступ в сервисную зону для него сейчас закрыт».
Забрать автомобиль после проведения работ также возможно бесконтактно: клиент оплачивает все услуги онлайн и забирает свой автомобиль на стоянке за пределами здания, уточнил он.
В компании «Ключавто» сообщили, что работа дилерских центров ведется в соответствии с ограничениями, введенными региональными властями.
«Работа сервисных зон ведется в полном соответствии со всеми мерами, которые необходимы для предотвращения распространения инфекции: бесконтактная приемка и выдача автомобиля, онлайн-запись, онлайн-оплата и так далее, – рассказала «Газете.Ru» директор по развитию группы компаний «Ключавто» Юлия Овчинникова, — Сдать машину в ремонт можно в тех регионах, где работа сервисных станций не запрещена».
У посетителей нет доступа в шоурумы и в зоны ожидания, приемка и выдача автомобилей осуществляется на свежем воздухе, уточнили «Газете.Ru» в группе компаний «Автоспеццентр».
«Для нас важно обеспечить клиентов услугами сервиса, поскольку локдаун совпал с началом сезона шиномонтажа,
– отмечает гендиректор «Автоспеццентра» Андрей Терлюкевич, — Напомню, что от своевременной замены летних покрышек на зимние зависит безопасность дорожного движения, поэтому ограничения работы сервисных центров могут негативно отразиться на аварийности на дорогах».
«Роспотребнадзор уже приходил»
Опрошенные корреспондентом «Газеты.Ru» сотрудники нескольких московских шиномонтажей, независимых автосервисов и автомоек говорят о том, что продолжают работать и готовы принять клиентов в нерабочие дни. При этом к некоторым из них уже в четверг, самый первый день новых ограничений, пришли с проверкой из госорганов.
«Пришла женщина из Роспотребнадзора. Не знаю, чего хотела – переписала тут всё, сфотографировала. Спросила, знаем ли мы о том, что шиномонтажи должны быть закрыты, — пожаловался сотрудник одной из мастерских, работающей в Юго-Западном округе Москвы, —
Мы сказали «нет», она сказала – «ну хорошо». Понятия не имею, чем эта история для нас обернется, но денег нам домой тоже никто не носит».
В трех независимых автосервисах из разных районов столицы, куда корреспондент «Газеты.Ru» обратился с вопросом о возможности воспользоваться их услугами в период объявленных нерабочих дней, выразили готовность принять автомобиль в ремонт по предварительной записи. Сотрудники автомоек также говорят, что никаких официальных писем о необходимости приостановить деятельность не получали, а значит продолжают работу в обычном режиме.
Штрафстоянки – как обычно
Работа московских штрафстоянок в период ограничений до 7 ноября не изменится – получить разрешение на выдачу эвакуированной машины можно в двух сервисных центрах «Московского транспорта», а также на трех спецстоянках – в проезде Дубовой Рощи, проезде Одоевского и проезде Энтузиастов. На стоянках документы выдаются круглосуточно, для сервисных центров 4 ноября предусмотрен выходной.
Без паники: как будут работать в долгие выходные автосалоны и СТО
В Москве и Московской области снова объявлены долгие выходные с 28 октября по 7 ноября из-за роста числа заболевших коронавирусом. Торгово-развлекательные центры, непродовольственные магазины и ряд других предприятий на полторы недели прекратят свою деятельность, рестораны будут работать навынос, а в музеи и театры можно попасть только по QR-коду. Понадобится ли QR-код автомобилистам, как планируют работать автосервисы и о чем нужно помнить, садясь в такси, — в материале «Известий».
Будут ли ограничивать передвижение на автомобиле
В Москве с 28 октября по 7 ноября введут нерабочие дни из-за ситуации с коронавирусом. Соответствующий указ мэр столицы Сергей Собянин подписал в четверг, 21 октября. С аналогичным заявлением выступил губернатор Московской области, Андрей Воробьев.
Приостанавливается работа всех предприятий и организаций сферы торговли, услуг, общественного питания, спорта, культуры, отдыха, развлечений за исключением тех, что обеспечивают функционирование городской инфраструктуры, предприятий непрерывного цикла и некоторых других. Однако передвижение между городами агломерации по-прежнему останется свободным. По словам источников в транспортных комплексах, вводить сейчас подобные запреты нецелесообразно.
«С 28 октября по 7 ноября ограничений передвижений на личном транспорте не планируется. У нас работают музеи, театры, усадьбы, просто с условием наличия QR-кодов, и мы понимаем, что людям в сложившихся условиях захочется выехать за город, поэтому не видим пока повода ограничивать автомобилистов. Более того, многие уедут на это время на дачу, так что ограничивать передвижение сейчас бессмысленно», — сообщил источник в транспортном комплексе Подмосковья.
Автосервис онлайн и шиномонтаж на «удаленке»
В то же время многие представители автобизнеса пока не знают, как пройдет неделя для них. Автосервисы настроены работать удаленно, а получать и выдавать автомобили на стоянке около мастерской.
«Работаем в штатном режиме с соблюдением всех норм безопасности и противодействия коронавирусной инфекции, предписанных Роспотребнадзором. Более 80% сотрудников станций в Москве и Московской области привиты. Все станции обеспечены средствами индивидуальной защиты и дезинфекции. При необходимости сотрудники станций могут принять клиентов дистанционно с оформлением заявки онлайн через сайт или приложение», — прокомментировали в пресс-службе Fit Service.
Бизнесмены ссылаются на первые строчки в указе мера, в которых говорится «. организаций, индивидуальных предпринимателей, оказывающих бытовые услуги, за исключением обслуживания без посещения гражданами помещений таких предприятий», и отмечают, что дистанционная приемка автомобиля осуществляется на парковке станции мастером-приемщиком.
Поэтому фактически клиент не посещает сервис, а работы проводятся за закрытыми дверями. То же самое касается и актуального в эти дни шиномонтажа — клиент может записаться на смену резины онлайн, через приложение, чат-бот в мессенджере или по телефону. Перед тем как автомобиль отдадут владельцу, его продезинфицируют.
Продажи за закрытыми дверями
Автосалоны уже освоили дистанционные способы взаимодействия с клиентом и готовы перейти на работу онлайн.
«В нашей компании готовы к любому развитию событий. У нас разработаны стратегии с учетом всех возможных рисков, которые дают четкое понимание очередности действий. Например, организована четкая работа логистики и доставки, что позволит передать автомобиль каждому клиенту в любую точку страны. Также все сотрудники уже имеют опыт удаленной работы и готовы к этому. В случае если автосалонам разрешат работать, в компании, разумеется, будут соблюдаться все меры безопасности», — комментирует генеральный директор Fresh Auto Денис Мигаль.
Представители ГК «АвтоСпецЦентр» также ссылаются на прошлогодний опыт и утверждают, что все процессы по покупке и выдаче автомобиля отлажены.
«Безусловно, мы очень обеспокоены ухудшением ситуации с распространением коронавирусной инфекции и будем соблюдать социальную дистанцию, выполнять все предписания властей. Еще в 2020 году мы настроили все процессы, связанные с интернет-продажами автомобилей, дистанционной приемкой, доставкой, и, конечно, запустим их и сейчас. Уже заказанные автомобили будут выдаваться клиентам дистанционно», — комментирует генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.
Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «АВТОDOM», также утверждает, что его компания готова к переходу в онлайн.
«В этой ситуации мы планируем продолжить работу, однако некоторую часть сотрудников мы переведем на удаленный режим. Разумеется, это не ультимативное решение всех проблем, связанных с коронавирусной инфекцией: заразиться можно и вне рабочего пространства, а затем занести вирус в офис. Для того чтобы снизить вероятность такого сценария, все, кто не уйдут на удаленный режим работы, будут привиты. Таким образом, мы сделаем нашу работу безопасной и комфортной для всех», — отмечает Ольховский.
Игроки рынка обращают внимание на то, что пока возможность продолжать работу получили только представители продуктового ритейла. И велика вероятность, что дилерам снова, как и в 2020 году, придется закрывать автосалоны.
«В условиях существующего дефицита новых и подержанных автомобилей, а также постепенного снижения потребительского спроса из-за регулярного повышения цен на новые авто, динамика их продаж к концу года может оказаться отрицательной. За время предыдущего локдауна автодилеры реализовали на 72% меньше автомобилей в апреле и на 47,6% в мае, в этом году ситуация может повториться», — комментирует Денис Мигаль.
Многие автопроизводители также предлагают возможность приобрести автомобили онлайн. Например, General Motors на днях запустила сервис, с помощью которого можно дистанционно осуществить все этапы сделки, включая оплату и фактическую доставку машины марки Chevrolet или Cadillac. Скорый запуск онлайн-платформы анонсировал и Genesis.
АвтоВАЗ будет ликвидировать дефицит
Российские автомобильные заводы, которые в большинстве представляют градообразующие предприятия, заявили о готовности продолжать работу. Так, по данным паблика «Нетипичный АвтоВАЗ», завод в Тольятти будет работать на полную мощность. 20 октября частично приступила к работе последняя из простаивавших сборочных линий, на который производятся автомобили на платформе В0 (Lada Largus и Xray, а также Renault Logan и Sandero). До этого часто завод работал частично из-за нехватки запчастей.
Также продолжат работать предприятия Mercedes-Benz в Солнечногорске и Renault в Москве.
Такси оштрафуют, каршеринг отмоют
Будет также усилен контроль за соблюдением антиковидных норм на общественном транспорте, в том числе в такси и каршеринге. Причем могут оштрафовать как водителя и таксопарк, так и пассажира.
«Мы за свой счет обеспечиваем водителей партнеров средствами индивидуальной защиты, а также предупреждаем пассажиров о необходимости ношения маски во время поездки. Наша компания поддерживает требование о вакцинации водителей такси и на регулярной основе открывает мобильные пункты вакцинации, за свой счет закупает вакцины для водителей партнеров. Мы продолжаем вести информационную работу с таксопарками-партнерами о необходимости мотивировать водителей пройти вакцинацию. Перед каждой поездкой мы напоминаем пользователям и водителям не пренебрегать правилами защиты от коронавирусной инфекции и беречь свое здоровье и окружающих», — отметили в пресс-службе «Ситимобил».
По данным агрегатора, штраф за отсутствие или неправильное ношение маски водителем может составить от 4 тыс. рублей для него самого и до 300 тыс. рублей для таксопарка как юридического лица. Пассажир без маски в такси при выявлении такого нарушения сотрудниками ГИБДД также будет оштрафован. В Москве для физических лиц нарушение мер профилактики ведет к штрафу 4 тыс. рублей за первое нарушение и 5 тыс. рублей за повторное.
Каршеринговые сервисы продолжат усиленно мыть и дезинфицировать свои автомобили.
«Учащенный режим моек компания ввела еще весной 2020 года. Последний год мы видим тренд по росту суточной аренды. С 2020 по 2021 год их количество выросло в три раза. Поэтому сейчас полагаем, что наши пользователи еще активнее будут брать автомобили на более долгий срок, чтобы уехать за город. Новые правила каршеринга, разрешившие аренду автомобилей до семи суток, облегчат эту задачу», — сообщили в пресс-службе «Делимобиля».
Когда после ДТП можно ремонтировать машину?
Содержание:
Произошедшая авария в большинстве случаев требует проведения ремонта машины. Владелец заинтересован восстановить транспортное средство в кратчайшие сроки. Но законодательство об ОСАГО устанавливает период в 15 дней, до истечения которых нельзя ремонтировать машину после ДТП. К данному требованию не относятся ситуации, когда расследованием аварии занимались сотрудники ГИБДД. Игнорирование требований закона может привести к назначению регресса страховой компанией. Но необходимо учитывать различные нюансы, представленные в предлагаемом материале, для упрощения задачи получения компенсации по страховке ОСАГО.
Можно ли ремонтировать машину после ДТП в 2021 году?
На первый взгляд, ответ на вопрос о том, можно ли ремонтировать машину после ДТП, однозначен – нельзя. На данное обстоятельство указывает законодательный акт, регламентирующий характер правоотношений между участниками страхового процесса.
Кратко подытоживая сказанное: при составлении европротокола, установлен запрет на восстановление на 15 дней. Этот срок назначен не от момента обращения к страховщику, а от даты происшествия. В расчете количества дней не учитывают только официальные государственные праздники. При определении периода нужно считать субботы и воскресенья, входящие в данный отрезок времени по календарю.
К примеру, если авария произойдет 5 декабря, указанный срок истекает 20 числа того же месяца. За это время ответ на вопрос о том, можно ли ремонтировать машину после ДТП виновнику или пострадавшему, однозначен – нельзя, чтобы не потерять страховку. Аналогичное требование распространяется на утилизацию.
До проведения осмотра страховой компании
Без проведения осмотра и оценки ущерба со стороны страховщика не обойтись. На основании экспертного заключения, страховая компания получит информацию о размерах выплат, организует ремонт автомобиля в сервисном центре. К осмотру и оценке машины необходимо привлекать аттестованных экспертов, работающих со страховщиком по заключенному договору.
Но выполнение ремонта после проведенного экспертного обследования пока преждевременно. Ведь владелец еще не получил компенсации.
До выплаты по страховке
Если еще идет спор со страховой компанией
Если клиент не согласен с решением страховщика, его можно обжаловать в рамках действующих законодательных норм. В данной ситуации очевиден ответ на вопрос: почему нельзя ремонтировать машину после ДТП. Проведя ремонт, пострадавший не сможет доказать неправомерность отказа или занижения суммы возмещения ущерба со стороны страховой компании.
По возможности, если без машины реально обойтись некоторое время, лучше подождать до окончательного разрешения спорной ситуации. Формально, по нормам закона, после ДТП можно делать машину в любое время. Но потерпевший сам заинтересован в том, чтобы не торопиться с восстановлением. Иначе можно потерять шансы на получение страховой выплаты.
Порядок выхода из создавшейся спорной ситуации следующий:
Что будет если виновник ДТП самостоятельно отремантирует машину в течении 15 дней?
Если виновник ДТП примет поспешное решение о том, когда ремонтировать машину после аварии, в его отношении может поступить регрессное требование от страховщика. Нарушителю придется полностью выплатить СК сумму, полученную пострадавшим.
Многие могут возмутиться, сетуя на несправедливость назначения подобной выплаты, учитывая, что гражданская ответственность водителя застрахована. Но необходимо понимать, что действующий полис ОСАГО не всегда исключает возможность прямого взыскания убытков с виновника ДТП. А если нарушитель не выполнил обязательное условие закона, запрещающее ремонт автомобиля в течение 15 дней после аварии, требование по регрессу в его адрес вполне обосновано.
В п. 3 ст. 14 ФЗ-40 об ОСАГО сказано, что страховщик вправе потребовать от виновника ДТП полного возмещения выплаты, назначенной пострадавшему, если нарушитель в пятнадцатидневный срок отремонтирует свою машину, пострадавшую в результате происшествия, оформленного без участия сотрудников ГИБДД. Аналогичные условия закон предполагает, если виновник откажется предоставлять свое транспортное средство представителям страховщика для осмотра или экспертизы с целью определения суммы понесенных убытков.
Другими словами, если виновник происшествия в течение 15 дней не предоставит машину для осмотра или экспертного обследования, назначение регресса страховщиком абсолютно правомерно.
Иногда письменное требование страховой компании запаздывает. В результате владелец успевает отремонтировать машину по прошествии 15 дней, после чего получает письмо от СК, отправленное до истечения установленного законодательством срока.
Чтобы избежать неприятностей, связанных с отсчетом периода, когда после ДТП можно самому ремонтировать машину, следует незамедлительно связаться со страховщиком, изложив создавшуюся ситуацию и уведомив, что письмо получено с опозданием.
В данном случае виновника не смогут привлечь к ответственности, если факт позднего получения послания он подтвердит документально. Необходимо согласовать перенесенную дату осмотра машины, а наказания опасаться не стоит.
Но лучше дополнительно перестраховаться, приступив к ремонту авто, спустя несколько дней после истечения пятнадцатидневного срока с момента ДТП.
Ответственность потерпевшего
Единственное, что грозит потерпевшему – невозможность предъявления авто представителю страховщика, что может повлечь отказ в выплате или занижение суммы ущерба. При этом доказать собственную правоту будет затруднительно, поскольку нанесенные повреждения уже устранены.
Пострадавшему, в отличие от виновника, не грозит назначение регресса, поскольку он не виноват в произошедшем происшествии.
Мнение Верховного Суда РФ
Практика Верховного Суда РФ показывает, что самовольное проведение ремонта пострадавшим не может послужить доводом страховщика в пользу отказа от возмещения ущерба. Это видно по примерам решений, принятых после рассмотрения некоторых дел в 2020 и 2021 годах.
Вот примеры этих разбирательств:
На основании вышесказанного можно сделать вывод, что проведенный до истечения 15 дней после ДТП ремонт не отменяет необходимости возмещения ущерба пострадавшему в ДТП по договору ОСАГО. Но чтобы добиться выплаты, могут потребоваться длительные и неоднократные судебные разбирательства.
Можно ли ремонтировать машину по истечении 15 дней?
Если установленные законодательством 15 дней прошли, владельцам обоих авто, участвовавших в ДТП, ничто не препятствует в проведении ремонта.
Разрешена ли продажа автомобиля сразу после ДТП?
Законодательство об ОСАГО однозначно регламентирует возможность восстановления или утилизации автомобиля. Что касается возможности продажи, здесь ситуация довольно спорная. Можно ли продавать машину в течение 15 дней после аварии – на этот вопрос точный ответ не дает даже практика Верховного суда.
В данной ситуации необходимо руководствоваться следующими противоположными по сути соображениями:
Если продать авто, бывший владелец не сможет гарантировать проведение осмотра или экспертного обследования. Потребуется обращение к новому собственнику, который не связан обязательствами со страховой компанией. Ведь он не сможет получить возмещение от СК на ремонт автомобиля.
Стоит ли ремонтировать машину после ДТП – каждый должен решать этот вопрос сам, если 15 дней после аварии уже прошли. Но продажа не позволит удовлетворить требование СК, что грозит предъявлением регресса по возмещению пострадавшему. Да и у самого потерпевшего возникнут сложности с получением компенсации, ввиду невозможности осмотра или обследования машины виновного.
Законодательство регулярно меняется. Не исключено, что вопрос возможности продажи машины после ДТП будет оговорен в соответствующих поправках. Поэтому необходимо следить за обновлением законодательных норм, чтобы досконально владеть ситуацией.