можно ли засыпать горчицу в тосол
Как горчица поможет при поломке радиатора?
Протечка охлаждающей системы может застать врасплох любого автовладельца. Рассказываем, как поможет горчица, если это случилось на трассе, вдали от сервиса.
Для устранения протечки радиатора существует не одно средство. Однако все они предназначены только для временного решения проблемы, чтобы добраться до ремонта. При внезапной поломке нужное средство не всегда оказывается под рукой. Добираться до сервиса в такой ситуации проблематично. Можно воспользоваться эвакуатором, но это слишком дорогостоящий выход из положения.
Сначала нужно осмотреть автомобиль и понять, где именно находится протечка. Затем освободить систему от остатков жидкости. Если утечка обнаружена в радиаторе, на помощь придет горчичный порошок.
При контакте с водой специя разбухает и работает в качестве герметика, при этом она безвредна для элементов автомобиля. Однако есть один подводный камень — использовать способ можно только с водой внутри системы, а не с антифризом.
При разогретом двигателе нужно залить в расширительный бачок воду и засыпать горчичный порошок. Затем состав нужно смешать и взболтать. Далее следует завести автомобиль, чтобы раствор распределился. При этом не стоит ожидать мгновенного эффекта. Способ заработает в течение часа-полутора.
Стоит помнить, что это лишь временная мера. После ремонта радиатора систему нужно тщательно промыть.
Зачем в расширительный бачок машины нужно добавлять горчицу
В современном магазине автозапчастей наберется десяток средств, устраняющих протечку в радиаторе. Выбирай — да заливай. Стоит, правда, помнить, что эта автохимия предполагает только короткий рывок до сервиса, а не длительную эксплуатацию. Однако добраться до спасительного подъемника или «дружеской ямы» точно поможет. Но что делать, если антифриз стремительно покидает пределы подкапотного пространства, а нужного состава под рукой не оказалось?
Во-первых, трезво оценить ситуацию. Автосервис потребуется, как ни крути, но до него ведь еще предстоит добраться. Десять-двадцать километров можно проехать и на «галстук», но что предпринять, если до мастерской — сотня верст? Эвакуатор не рассматриваем, стоимость услуги порой значительно превышает цену пострадавшего транспортного средства. Ищем бюджетный способ.
И для начала локализуем утечку и проводим последние капли охлаждающей жидкости на асфальт. Система пуста, а «свищ» оказался не в шланге, увы, а в радиаторе. Хомутом дело не исправишь, требуется средство иного порядка. И тут на помощь придет старый народный метод, который используется в хозяйстве с тех самых пор, когда появилось централизованное отопление. Горчица! Но не простая, а в порошке.
Оказывается, горчичный порошок — дешевый и доступный повсеместно — давно уже используется в качестве герметика. Специя — гигроскопична и, разбухая, достаточно быстро забьет течь. Горчица абсолютно безвредна для труб и шлангов, не вызывает коррозию и не создает пробки. Есть, правда, одно «но»: использовать этот метод можно только с водой в системе, с антифризом фокус не удастся.
Пока двигатель не остыл — методика требует температуры не ниже 60 градусов — заливаем в расширительный бачок воду и насыпаем сухой порошок. Смешиваем, взбалтываем, завинчиваем пробку. И заводим двигатель, заставляя полученный состав циркулировать по всей системе. Ждать мгновенной реакции не стоит, но за час-полтора можно добиться искомого результата: горчичный порошок справится с протечкой, позволив добраться до СТО.
Безусловно, после замены или ремонта радиатора, систему нужно хорошо промыть, заменить воду на антифриз, попутно проверив и протянув все шланги. Но лучше и дешевле — нужный для ремонта объем горчичного порошка в магазине обойдется в 100 рублей — найти вряд ли удастся. Вода же у нас бесплатная, хоть из лужи наливай.
…Предусмотреть и предопределить все поломки, которые могут произойти во время эксплуатации автомобиля, можно одним единственным способом: передвигаться исключительно на новых машинах. Впрочем, и этот подход регулярно дает сбой. Отсюда следует вывод: чем больше хитростей и лайфхаков знает шофер, тем больше у него шансов выбраться из любой передряги. Это называется незамысловатым словом «опыт».
Как сделать герметик для радиатора авто. Дедовский способ
В данном обзоре автор поделится с нами дедовским способом, как сделать герметик для радиатора и системы охлаждения автомобиля, который вы не купите в автомагазине.
При этом само средство работает очень хорошо, и стоит копейки. Самодельный герметик не забивает радиатор и печку, нигде не откладывается и не оставляет никаких отложений на деталях.
Приготовить это средство очень просто. Потребуется тосол или антифриз (ну или вода, если вы используете ее вместо антифриза или тосола.
Рекомендуем также прочитать другие полезные обзоры, которые будут полезны всем, у кого есть автомобиль:
Как приготовить самодельный герметик для радиатора
В бутылку наливаем тосол или антифриз (или воду) и добавляем красный перец молотый. Все тщательно взбалтываем.
Пропорции следующие: 10 граммов красного молотого перца на 10 литров тосола, антифриза или воды.
Приготовленную смесь выливаем в расширительный бачок или прямо в радиатор. Вот, собственно, и все дела.
Самодельный герметик затягивает все соединения патрубков, фланцев и отводов. Также это простое бюджетное средство затягивает трещины в бочках, места соединения бачков и самого радиатора. Отлично помогает при разморозке двигателя.
Единственное — герметик не устраняет течи в помпе, так как там присутствует вращательное движение. В целом же, это действительно очень эффективное и доступное всем средство.
Идеей поделился автор YouTube канала «Неформальный Механик». Подробности на видео ниже.
Можно ли использовать порошок горчицы при течи радиатора?
Машина греется, термостат не открывается. Заливал герметик — бежал радиатор. Сейчас одна пена… Заливаю тосол, а пена выходит с радиатора и греется. Низ у радиатора холодный.
Что лучше, продувать радиатор воздухом сжатым или с керхера промыть его? ВАЗ 21099, имеется ввиду соты.
Как быстро произвести замену радиатора отопителя (печки) на ВАЗ 2109? Слышал можно заменить печку без снятия панели. Как проще все вынуть радиатор.
Смотря какая течь. Лучше устранить течь другим путём, а горчицей можно забить не только течь, но и радиатор и радиатор печки и двигатель. Потом начнёт движок греться. Если запаять не получается, то лучше заменить на новый.
Лучше заменить радиатор, есть еще всякие герметики при течи радиатора, но они так же могут забить не нужные места. Снаружи лучше попробовать заделать специальным двух компонентным клеем. Есть отзыв по ссылке.
Можно только в крайнем случае, если потекло в дороге и необходимо доехать до дома.
В принципе, со временем, горчица промывается, если часто меняется охлаждающая жидкость.
Испытано на личном опыте, когда работал в автобазе на грузовике. Засыпали иногда горчицу зимой, чтобы не тёк радиатор, и быстрее прогревался мотор. Антифриза не было, а воду в системе ОЖ меняли каждый день (перед сменой заливка, после смены слив). К весне горчицы уже не было, в рубашке системы охлаждения. Но радиатор надо было снимать, для запайки дырочки, если таковая имелась.
Можно ли засыпать горчицу в тосол
А что коллеги думают по поводу герметиков радиатора? Сам я принципиальный противник каких-либо добавок в оригинальные заправочные жидкости, но тут уж судьба приперла к стенке. 
Есть у кого-нибудь опыт использования подобного? ну или какие-либо соображения по данному вопросу?
Если радиатор медный, то нужно запаять, а если алюминиево-пластмассовый, то:
1. Если течь в месте соединения алюминия с пластиком, то можно попробовать перебрать, но перестанет течь или нет 50/50.
2. Если течь в алюминии, то:
а) попробовать запаять с нужным флюсом,
б) заложить в радиатор чайную ложку обыкновенной горчицы (продают в баночках по 100-200 гр).
3. Поменять радиатор на новый.
У меня в армии на автобусе на 20 км уходило 1,5 ведра воды, так 2 ложки горчицы из столовой устранили эту течь.
Течь в рабочей области, не на стыке с пластмассой.
Никогда не слышал, чтобы алюминий паяли. 
Горчицу сыпьте сами. 😀
А что коллеги думают по поводу герметиков радиатора?
Сам не заливал, не знаю, но могу судить об эффективности герметиков по объему продаж. Продаются хорошо и много, следовательно эффективны.
При этом ни один производитель не обещает решить проблему «Титаника».
Течь в рабочей области, не на стыке с пластмассой.
Никогда не слышал, чтобы алюминий паяли.
Горчицу сыпьте сами. 😀
Если радиатор медный, то нужно запаять, а если алюминиево-пластмассовый, то:
1. Если течь в месте соединения алюминия с пластиком, то можно попробовать перебрать, но перестанет течь или нет 50/50.
2. Если течь в алюминии, то:
а) попробовать запаять с нужным флюсом,
б) заложить в радиатор чайную ложку обыкновенной горчицы (продают в баночках по 100-200 гр).
3. Поменять радиатор на новый.
У меня в армии на автобусе на 20 км уходило 1,5 ведра воды, так 2 ложки горчицы из столовой устранили эту течь.
Если радиатор медный, то нужно запаять, а если алюминиево-пластмассовый, то:
1. Если течь в месте соединения алюминия с пластиком, то можно попробовать перебрать, но перестанет течь или нет 50/50.
2. Если течь в алюминии, то:
а) попробовать запаять с нужным флюсом,
б) заложить в радиатор чайную ложку обыкновенной горчицы (продают в баночках по 100-200 гр).
3. Поменять радиатор на новый.
У меня в армии на автобусе на 20 км уходило 1,5 ведра воды, так 2 ложки горчицы из столовой устранили эту течь.
А я и не призываю всех пользоваться горчицей, просто отписал как один из способов ремонта.
Вот, например, в дальней дороге он очень пригодится.
Тем более если не знаешь, что перебарщивать с горчицей не надо, то нечего её и засыпать.
Вообще правильное решение, если уж пользоваться горчицей такое: после того, как она забъёт все текущие отверстия, а это произойдёт довольно быстро (за 20-100 км пробега при рабочей температуре в зависимости от величины дыры) слить ОЖ, промыть систему и залить новую ОЖ.
А если ездить месяц с горчицей в системе, тогда конечно она забъёт там не только дыры.