опель омега плохо заводится на горячую
Горячий движок не заводиться
Завожу двигатель с утра, все вроде нормально, заводиться. Но стоит поездить немного и прогреть движок, а потом припарковаться, и все он не заводиться, подождешь минуты 10, и он снова заводиться. При чем это случается по разному, иногда не происходит. Аккумулятор нормальный вроде.
Наношу пользу, причиняю добро и подвергаю ласке!
Бог создал мир.
А все остальное сделано в кетае =))))
жизнь человеку дана один раз, и прожить ее надо так, чтобы там, наверху, офигели и сказали: А ну-ка повтори)))
Опелевод со стажем
Двигатель X20SE, 95года,2литра,бензин. Датчик температуры вроде работает, в салоне показывает температуру,включается вентилятор автоматом.
жизнь человеку дана один раз, и прожить ее надо так, чтобы там, наверху, офигели и сказали: А ну-ка повтори)))
жизнь человеку дана один раз, и прожить ее надо так, чтобы там, наверху, офигели и сказали: А ну-ка повтори)))
Опелист до глубины души
Опелевод со стажем
народ, человек же пишет про АКБ и стартер, у него видимо стартер не крутит, а вы ему про датчик.
kanat133, если у вас не включается стартер, смотрите силовую проводку, втягивающее реле и контактную группу замка зажигания
Профессор, у него X20SE, там датчики t не рядом
народ, человек же пишет про АКБ и стартер, у него видимо стартер не крутит, а вы ему про датчик.
я не спорю я просто описал свою ситуацию «на холодную заводилось с пол оборота, а как только нагревается то еле заводилась ИТОГ: вылечелось заменой датчика температуры идущего на мозги» (про датчик узнали после диагностики)
ТАК ЧТО СОВЕТУЮ ЗДЕЛАТЬ ДИОГНОСТИКУ (может где просто контакт отходит)
жизнь человеку дана один раз, и прожить ее надо так, чтобы там, наверху, офигели и сказали: А ну-ка повтори)))
Опелист до глубины души
Профессор, у него X20SE, там датчики t не рядом
Это почему не рядом? Между ними сантиметров 10-12. Это не рядом?
Notu konnektukedo (Дима)
Завожу двигатель с утра, все вроде нормально, заводиться. Но стоит поездить немного и прогреть движок, а потом припарковаться, и все он не заводиться, подождешь минуты 10, и он снова заводиться. При чем это случается по разному, иногда не происходит. Аккумулятор нормальный вроде.
Че значит не заводится? не крутит совсем? не схватывает? схватывает, но не заводится?
Не заводится на горячий двиг.
Опелевод со стажем
Компом проверили. Сказали что датчик Холла. Они бедные подумали что это датчик холостого хода. Мне 3 человека сказали что проблема в датчике коленвала. Так что такое датчик Холла?
Завтра хочу купить датчик коленвала.
и поменять его. вы не подскажете как снимать его? какие могут возникнуть проблемы и трудности?
Опелевод со стажем
Компом проверили. Сказали что датчик Холла. Они бедные подумали что это датчик холостого хода. Мне 3 человека сказали что проблема в датчике коленвала. Так что такое датчик Холла?
Завтра хочу купить датчик коленвала.
и поменять его. вы не подскажете как снимать его? какие могут возникнуть проблемы и трудности?
Дык он проверил и сказал что ругается на датчик Холла.
И больше не проверит, так как со скандалом забирал. что они не доделали и вернули не сделав.
Опелевод со стажем
Компом проверили. Сказали что датчик Холла. Они бедные подумали что это датчик холостого хода. Мне 3 человека сказали что проблема в датчике коленвала. Так что такое датчик Холла?
Завтра хочу купить датчик коленвала.
и поменять его. вы не подскажете как снимать его? какие могут возникнуть проблемы и трудности?
Простите за дилетантский вопрос (просто не шарю), что такое скрепка?
Опелевод со стажем
Мне менять надо датчик колевала?
ЧТо такое датчик Холла и с чем его едят??
На комп диагностике тоже ругалась на него.
Мне менять надо датчик колевала?
ЧТо такое датчик Холла и с чем его едят??
На комп диагностике тоже ругалась на него.
К сожалению нет. Точнее есть, те которые думают что сделают. На самом деле дуб дубом.
Так вот. Ошибку я определил.
Теперь надо найти этот датчик распредвала и коленвала.
Где он стоит? Могли бы фотографию показать, а то никак найти его не могу. Там столько датчиков. Еще датчик распредвала показать. хочу вытащить и почистить сегодня вечером. И поменять по мере возможности.
На горячую хуже заводится чем холодная (дизель)
Хотел бы посоветоваться, стоит ее менять сейчас или когда придет ее конец?
Как это влияет на ТНВД?
Замена пары около 500$. Поэтому как-то не хочется сейчас менять.
Хотел бы посоветоваться, стоит ее менять сейчас или когда придет ее конец?
Как это влияет на ТНВД?
Замена пары около 500$. Поэтому как-то не хочется сейчас менять.
Можешь поменять. Если хочешь, конечно.
А вообще, проблема в том, что со временем, вытягиватся нижняя цепь. И угол впрыска смещается в сторону позднего. Достаточно выставиь угол вперед на 3-5 градусов. Стоит такая процедура 100 евро.
Можешь поменять. Если хочешь, конечно.
А вообще, проблема в том, что со временем, вытягиватся нижняя цепь. И угол впрыска смещается в сторону позднего. Достаточно выставиь угол вперед на 3-5 градусов. Стоит такая процедура 100 евро.
Еще есть какие-нибудь симптомы того, что угол сместился?
Дымит при педали «в пол» сильнее.
И пробег какой у авто?
Дымит при педали «в пол» сильнее.
И пробег какой у авто?
Чтобы дымит не сказал бы.
Пробег показывает почти 230 тыс. В реальности не знаю отъездил тока 15 тыс
Чтобы дымит не сказал бы.
Пробег показывает почти 230 тыс. В реальности не знаю отъездил тока 15 тыс
При побеге больше 180 тыс. км обычно бывает.
Но везде пишут что плунжерная пара от плохой солярки выходит из строя.
Вначале это отражается на плохом запуске на горячем двигле, а про угол нигде не видел.
У тебя такое было именно на таком двигателе?
Не понял твоей логики, если насос в баке работает, то значит ТНВД пришел конец?
И если бы насос в баке не работал то она бы и на холодную плохо заводилась.
Дело в том что на горячую подкачивающий насос не работает так-как он берёт питание от свечи подогрева первого цилиндра и если свечи не включаются то и насос работать небудет
Valera, после замены подкачивающего у тебя все наладилось?
И нету на нем никакого кожуха, по крайней мере у меня
Опелевод со стажем
2,0 плохо заводится
В том то и дело,что едет. Полтергейст какой то. Заказал на всякий случай температурный датчик-очень похожие симптомы. Меня смущают сухие свечи после прокрутки стартером,но и достаточно быстрая заводка с верёвки меня тоже ставит в тупик и то,что на горячую в течении минут 15 после заглушки машина заводится с ключа.
Опелевод со стажем
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Опелевод со стажем
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
[quote name=’berkut’ date=’15.12.2010, 22:27′ post=’963112′]
частично он может еще и дышит, а синхронизация идет за счет других датчиков.
[/quo
На следующей неделе придёт температурный датчик,поменяю его,потом возьмусь за ДПКВ. ежели не поможет. (((
Кстати,камарады,подскажите пожайлуста где стоит этот самый пресловутый датчик температуры(который на управление инжектором идёт)на x20xev. И как к нему подобраться.
Плохо заводится на горячую Омега В x20xev
Хотя, и сейчас когда целый день на жаре простоит то заводится заводится дольше чем холодная.
Тут скорее всего не бензонасос. Я не думаю, что положение «на горячую» как-то затрагивает бензонасос. Он же не сильно там и греется или остывает в своем бензинчике, чтобы прямо так и давить по разному.
Я думаю, что это форсунка(и) травят. Накапали бензуса и попробуй теперь это поджечь сходу. За время длительной стоянки давление падает, бензин испаряется и машина заводится нормально. Вопрос: в эти секунды, что крутит стартер, движок пытается подхватить?
What doesn’t kill you makes you stronger!
Вопрос: в эти секунды, что крутит стартер, движок пытается подхватить?
Для проверки нужен компрессор. Накачал на компрессоре 3-4 атмосферы. Подсоединил форсунку к компрессору. Подал напряжение на форсунку чтобы выпшикать весь бензин с неё. Я подавал короткими импульсами от аккума, заодно и проверил факелы распыла. Если долго держать 12 вольт на форсунке, говорят можно её спалить. Когда весь бензин вышел, держишь форсунку вертикально и капаешь каплю бензина либо просто воды в небольшое углубление там где отверстия распылителя. Если форсунка травит, то постепенно выходят маленькие пузырьки воздуха из отверстий.