в какой цвет лучше покрасить машину
Выбираем цвет автомобиля: самый практичный, безопасный и неприметный
Выбирая цвет автомобиля, хочется, чтобы машина была красивой и выделялась из потока. Но приходится учитывать и обратную сторону — грязные дороги, опасность угона и плохую видимость в пасмурную погоду. Мы разобрались в том, какой цвет автомобиля самый практичный, какой самый безопасный, а какой снижает вероятность кражи.
Какой цвет автомобиля самый практичный?
Самый практичный цвет автомобиля — серый в оттенке «мокрый асфальт». Он отлично маскирует грязные разводы, сколы, царапины и даже мелкие вмятины на бортах. Такие же свойства у серебристого, но бурая грязь грунтовок видна на нём лучше. Водители также называют практичным светло-серый цвет машины. Однако такое авто не так заметно для глаз человека — в сумерках и при пасмурной погоде оно сливается с асфальтом.
Какой цвет автомобиля самый безопасный?
Самый безопасный цвет автомобиля — белый. Он отражает больше всего света. Белую машину отлично видно ночью, в сумерках, при плохой погоде и в тени высотной застройки города. Белый цвет машины — самый безопасный по статистике страховых компаний. По статистике компании «Ренессанс Страхование» среди всех лобовых столкновений в 2019 году в России 65% приходилось на удары темных машин о темные, 29% — темные о светлые и только 6% — на светлые о светлые. По данным производителя красок Axalta, на оттенки белого приходилось 38% от всех новых автомобилей, проданных в 2020 году — это не только самый безопасный, но и самый популярный цвет машин в мире.
Цвет автомобиля, защищающий от угона
Машины фиолетового, оранжевого, розового и ярко-зелёного цвета лучше всего защищают от угона — по статистике российских страховщиков, на них приходятся единичные кражи. На втором месте — бледно-голубой, салатовый, золотистый и бежевый оттенки, которые ассоциируются с недорогими малолитражками. Они отвлекают внимание преступников даже от премиальных Lexus, Cadillac и Acura. Чаще всего угоняют черные, красные, желтые и ярко-синие авто.
Как выбрать цвет автомобиля: плюсы и минусы популярных оттенков
Компания «РОЛЬФ» подобрала самые практичные и безопасные цвета автомобилей, основываясь на собственной статистике, собранной за 30 лет работы.
Белый: самый безопасный
Почему стоит подумать:
Чёрный: цвет престижных автомобилей
Почему стоит подумать:
Серый и серебристые: самые практичные цвета автомобилей
Почему стоит подумать:
Как выбрать цвет автомобиля для ярких впечатлений: красный
Почему стоит задуматься:
Зелёный и коричневый: практичные и спокойные цвета автомобилей
Почему стоит задуматься:
Жёлтый и оранжевый: яркие, но неброские цвета автомобилей
Почему стоит задуматься:
Какой цвет машины лучше по всем параметрам: синий
Почему стоит задуматься:
Как выбрать цвет машины?
Ориентируйтесь на свой вкус — идеального варианта не существует. Чтобы упростить выбор, мы вкратце напомним преимущества популярных оттенков. Белый лучше всего виден в сумерках и при плохой погоде, на сером почти не заметны грязь и царапины, черный смотрится солидно и респектабельно, красный притягивает внимание к вашему авто, зеленый и коричневый сочетают благородство с практичностью, а голубой и салатовый делают машину незаметной для угонщиков.
Какой цвет машины самый практичный
Автомобильный рынок предлагает машины самых разных цветов – от обычного черного до серебристо-розового. Если с маркой определиться достаточно просто еще перед покупкой, то придя в автосалон и увидев пеструю радугу авто, можно пойти на поводу у эмоций, забыв об отечественном климате и состоянии дорог. Согласно опросам по России, «теряют голову» при выборе цвета, а потом жалеют чаще мужчины, чем женщины: 27% против 14%. Так какой самый практичный цвет автомобиля и что нужно знать, чтобы выбор не стал случайным?
Плюсы и минусы автомобильных цветов
Выбор цвета авто зависит в первую очередь от психологии водителя, приятных ассоциаций и особенностей самовыражения. Отсюда и развивается тяга к тюнингу, стремлению сделать авто особенным. Приходится искать компромисс между красотой и практичностью, ведь каждый «окрас» имеет как преимущества, так и недостатки (маркость, быстрое выгорание, высокий уровень аварийной «незаметности»). Поэтому решая, какую марку приобрести, не лишне заблаговременно задуматься о том, какой цвет у машины лучше выбрать.
Черный
Самый популярный и «авторитетный» цвет автомобильного мира – черный. Как правило, его выбирают те, кто склонен к минимализму и желает подчеркнуть свой статус. Отсюда и плюсы:
На этом, пожалуй, и заканчиваются преимущества. На практике, такой цвет может доставить массу хлопот автовладельцу:
Такой цвет идеален для тех, кто сам не занимается уходом за машиной.
Белый
Если белым вещам в угоду практичности часто предпочитают черные, то с автомобилями наоборот. Для азиатского мира это самый популярный авто-цвет. И не случайно, ведь:
Но и белые машины не идеальны:
Белый подходит тем, кто не собирается каждый сезон обновлять покраску – белая автоэмаль очень крепка и точно не выгорит. При этом авто выглядит очень аккуратно и опрятно, даже под незначительным слоем пыли.
Серебристый/серый
Около 30% отечественных автовладельцев на вопрос о том, какого цвета машину лучше покупать, отвечают: «Конечно, серый (серебристо-серый)!». Почему? Есть масса объяснений:
Но не стоит забывать и об отрицательной стороне серого:
Как правило, серо-серебристые цвета интересуют тех, кто много ездит и не трепещет над ежедневным уходом за авто.
На сером фоне сколы и царапины видны не так отчетливо
Красный
Красный – цвет скорости и адреналина (у многих он ассоциируется с гоночными болидами). Он точно привлечет внимание, поэтому чаще его выбирают те, кто хочет выделиться и, как правило, это девушки. А что же с практической точки зрения:
Что плохого в красном цвете:
Ярко-красный – идеальный цвет для подчеркивания индивидуальности, при этом он совершенно неприхотлив и не потребует особого ухода. Отлично подойдет для молодежи.
Зеленый
Зеленый – не самый распространенный и востребованный цвет. По статистике, купить зеленый автомобиль соглашается не более 5% отечественных автовладельцев, среди которых большая часть женщины. Как правило, в него окрашены малолитражки, авто производства «Рено» и «АвтоВАЗ». Плюсов у зеленого цвета мало:
Минусов же масса:
Другое дело – цвет хаки! Пожалуй, нет другого цвета, на котором были бы так незаметны изъяны кузова и грязь. Но к этому цвету прибегают крайне редко из-за устойчивой ассоциации с военной техникой. Да и многие машины, если это не внедорожники, будут в таком одеянии выглядеть смешно.
Зеленый цвет пользуется небольшим спросом у покупателей
Синий
Самый непритязательный и нейтральный цвет, который по популярности на отечественным дорогам лишь малость уступает серому — синий. Конечно, он не подчеркивает статус, не привлекает к себе бурное внимание, но зато:
Минусы заключаются не столько в практичности, сколько в том, что синюю машину нельзя назвать представительной, солидной. Она подойдет той же категории, которая выбирает серые цвета.
Синий цвет хорошо виден на дороге
Желтый
Вероятно, ассоциация желтого цвета с такси делает его самым невостребованным как в России, так и по всему миру (за исключением Индии и ряда азиатских государств, где этот цвет популярен). Покупая желтый автомобиль, нужно быть готовым к тому, что:
Но плюсов больше:
Больше подходит молодежи, желающей выделиться на дороге. Поэтому часто можно увидеть неопрятные и грязные желтые автомобили, часто мыть которые нет возможности, а ездить нужно каждый день.
Желтый цвет прочно ассоциируется с такси
Коричневый
В число коричневых автоэмалей входит огромнейшее число цветов – от бежевого до практически черного. Поэтому все будет зависеть от конкретного оттенка. Если речь идет о бежевом – уровень его практичности плюс-минус соответствует белому. Если о темно-коричневом – приравнивается к черному. В этот цвет машины красят не все производители (бизнес-класс от БМВ, Фольксваген, Мерседес, а также новоиспеченный цвет «кориандр» у АвтоВАЗ).
Самый практичный цвет
Так какого цвета машину лучше купить, чтобы не пришлось жалеть? Оценив все плюсы и минусы можно с уверенностью выстроить иерархию (от самого практичного):
Светлые тона самые практичные на отечественных дорогах. Единственное, что может их изуродовать – ржавчина. Но это не повод покупать черное авто, которое придется часто мыть и подкрашивать.
Самый безопасный цвет
В отношении безопасности светлые тона не так популярны. Здесь действует принцип: чем приметнее транспортное средство – тем проще его заметить. Поэтому иерархия выглядит иначе:
Практичность и безопасность, как ни странно, практически обратно-пропорциональны. Какой цвет автомобиля самый практичный и безопасный одновременно? Синий! Именно этот цвет занимает срединное положение в обоих иерархиях. Синий автомобиль может стать отличной безопасной «рабочей лошадкой», не лишенной изящества.
Можно ли в целом полагаться в выборе цвета авто на единственный критерий – практичность? Не совсем, ведь игнорировать собственные предпочтения нельзя, однако можно находить компромиссы – выбирая синий, белый или коричневый цвет нужно рассмотреть все доступные их оттенки, присущие определенной модели. Возможно, повезет найти практичный и безопасный автомобиль, цвет которого будет радовать.
Какой выбрать цвет автомобиля? Какой цвет самый практичный и безопасный
Выбор окраски является наиболее простым способом индивидуализации машины. Данный тип оформления не является тюнингом, но при этом позволяет проявить характер владельца. Сегодня мы рассмотрим какой лучше выбрать цвет для автомобиля и какие факторы при этом следует учитывать.
Психологический аспект
По мнению психологов, возможно судить, какой характер имеет человек, на основе того, какого цвета его автомобиль.
Белый. Это спокойный и нейтральный оттенок, в связи с чем окрашенные им машины выбирают аккуратные люди, соблюдающие правила движения. Их характер отличается великодушием, честностью, справедливостью. К тому же считается, что данный цвет автомобилей выбирают люди, занимающие высокие должности.
Черный. Психологи считают, что данный цвет выбирают для автомобиля неуверенные люди с мрачным восприятием жизни. Основные их черты — резкость и вспыльчивость. Автомобили черной окраски чаще других являются участниками ДТП.
Серый. Как и белый, нейтрален. Его выбирают для автомобиля люди, характер которых отличается скрытностью, рассудительностью, недоверчивостью, неопределенностью. Их манера вождения спокойна.
Красный. Такой яркий цвет используют для автомобиля люди, характер которых отличается общительностью, смелостью, волей, властностью, импульсивностью, агрессивностью. Также им свойственен агрессивный стиль вождения. Так как красный цвет является сигналом опасности, на дорогах автомобили, окрашенные им, подсознательно воспринимают негативно.
Желтый. Такой оттенок автомобиля встречается редко. Он свидетельствует о интеллигентности, общительности, спокойствии, адаптивности, флегматичности владельца.
Оранжевый. Данный цвет считают менее броским, но более выразительным, чем желтый. Выбирающие его люди чаще всего обладают интуицией, но склонны к нечестности. Встречается также весьма редко.
Зеленый. Естественный цвет. Владельцы окрашенных в него машин чаще всего серьезные, практичные и занятые люди. Они ездят спокойно и рассматривают автомобиль в качестве средства передвижения. Однако при этом их считают склонными к необдуманным маневрам и частой смене стиля вождения. Также считается, что зеленый цвет позволяет самоутвердиться, поэтому он подходит неуверенным людям.
Салатовый. Несмотря на то, что данный цвет близок к зеленому, для автомобилей его используют другие люди. Их характер отличается властностью. При этом их считают глуповатыми. На дороге водители таких машин также агрессивны, часто меняют стиль вождения.
Синий. Основные черты владельца машины такого цвета — духовность, чистота помыслов, меланхоличность. Обычно его выбирают для автомобилей зрелые люди.
Голубой. Данную окраску используют для автомобилей чаще всего женщины.
Коричневый. Это цвет консервативности и стабильности. Для машин его выбирают уверенные люди, следующие традициям и семейным ценностям.
Розовый. В основном женский вариант. Владельца розовой машины отличают такие особенности, как сентиментальность и ранимость. Прочие участники движения относятся к ним с презрением.
Фиолетовый. Людям, предпочитающим данный цвет, свойственны деликатность и духовность. Их характер спокоен, как и стиль вождения.
Серебристый. Этот оттенок считают признаком сексуальности.
Это основные цвета. Прочие необычные, эксклюзивные, прикольные оттенки встречаются значительно реже.
Безопасность
Окраска автомобиля влияет на безопасность в двух аспектах. Прежде всего, видимость машины полностью зависит от того, какого она цвета. Причем этот параметр изменяется в различных условиях. Также по окраске автомобиля можно предположить, какой стиль вождения владельца. К тому же следует рассмотреть, какой цвет является наиболее подверженным угонам.
Белый. Этот цвет можно рассматривать, как самый безопасный для автомобиля благодаря тому, что окрашенные им автомобили хорошо заметны в любых условиях. Более того, за счет визуального увеличения предметов белый делает машины еще заметнее. Исключение составляет снежная погода, когда белые машины трудно рассмотреть на фоне снега. Согласно статистике, наиболее часто они сталкиваются с автомобилями черного, бордового и коричневого цветов. Белые автомобили угоняют не очень часто, так как они весьма броские.
Черный. Данный цвет автомобилей наоборот самый опасный. Отчасти это объясняется тем, что при слабом освещении черные машины плохо заметны. В противоположность белому, наилучшими условиями, когда хорошо видно черные автомобили, является снежная погода. Такие машины угоняют достаточно часто, но реже, чем серебристые и белые. Во многом популярность у угонщиков определяется классом.
Серый. Этот цвет также можно рассматривать как самый опасный для автомобиля. Это объясняется тем, что в некоторых условиях, например в дождливую погоду или в сумерки, серые машины видно еще хуже, чем черные. К тому же их угоняют чаще прочих, так как автомобилей такой окраски больше всего, поэтому они незаметны.
Красный. Благодаря яркости красные машины очень хорошо видно. К тому же данный цвет создает в движении оптические иллюзии, из-за которых кажется, что предмет находится ближе и движется быстрее, чем на самом деле. Поэтому окружающие водители держатся от красных автомобилей дальше, чем от прочих. К тому же их редко угоняют.
Желтый. Весьма яркий, поэтому окрашенные им машины хорошо заметны. Однако желтый создает оптические иллюзии, противоположные эффектам красного. То есть автомобиль такой окраски кажется дальше, чем на самом деле. У угонщиков такие машины не востребованы.
Оранжевый. Хотя данный цвет не такой яркий, все же окрашенные им машины выделяются в потоке, благодаря чему их хорошо заметно. К тому же оранжевый стимулирует нервную систему. В силу невысокой распространенности вероятность угона небольшая.
Зеленый. Машины такого цвета также весьма хорошо заметны, но он создает эффект, аналогичный желтому, то есть визуально увеличивает расстояние. Вероятность угона таких автомобилей невысока.
Салатовый. Весьма безопасен, так как такой автомобиль светлый, поэтому хорошо заметен при любой освещенности, как и белый. Но, в отличие от него, салатовые машины лучше видны в снежную погоду.
Синий. По показателям безопасности очень близок к зеленому и создает тот же визуальный эффект увеличения расстояния. Такие машины угоняют редко, но чаще, чем зеленые, желтые и красные.
Голубой. Небезопасен, так как сложен для восприятия. Вероятность угона голубых машин низка.
Коричневый. Этот цвет близок к черному, то есть окрашенные им машины почти настолько же плохо видны в условиях низкой освещенности и лишь в снежную погоду хорошо заметны. Также неинтересны угонщикам.
Розовый. По степени видимости в различных условиях близок к салатовому цвету, как и по вероятности угона, поэтому один из наиболее безопасных вариантов окраски для автомобилей.
Фиолетовый. В условиях хорошего освещения машины этого цвета выделяются в потоке, однако в сумерках по степени видимости они становятся близки к серым. Почти неугоняемы.
Серебристый. Данный светлый цвет хорошо видно во всех условиях, за исключением дождливой погоды. Такие машины очень популярны у угонщиков, как и серые.
Практичность
В данном аспекте в основном рассматривается, какой цвет самый маркий.
Белый. Очень маркий. На нем заметны любые загрязнения, поэтому белые машины быстро утрачивают внешнюю привлекательность, особенно в условиях сырости.
Черный. Также маркий, однако, в отличие от белого, в сухих условиях, так как на нем особенно хорошо заметна пыль. К тому же черный хорошо проявляет все дефекты лакокрасочного покрытия. Наконец, такие машины сильно нагреваются на солнце.
Серый. Наоборот самый практичный, так как на нем почти не заметны слабые загрязнения и мелкие дефекты.
Красный. Не очень практичный, так как характеризуется склонностью к выгоранию на солнце.
Желтый. На таких машинах хорошо заметна грязь, но пыль почти не видна.
Оранжевый. Близок к желтому, но лучше, так как темнее, и грязь видна немного меньше.
Зеленый. Не очень практичный. Проявляет как грязь, так и пыль.
Салатовый. Близок к желтому.
Синий. Близок к зеленому.
Голубой. Весьма практичный, так как слабо проявляет и пыль, и грязь.
Коричневый. Сходен с темными цветами, за исключением светлых оттенков, которые лучше, так как на них менее заметна пыль.
Розовый. Близок к желтому.
Фиолетовый. Схож с синим.
Серебристый. Схож с серым, поэтому также самый практичный цвет.
Белый, серый, черный, темно-синий. Какие цвета автомобилей наименее практичны и почему?
На черных автомобилях быстрее появляются царапины, синие быстрее пачкаются — так ли это?
Среди автомобилистов существует распространенный миф, что черная или темно-синяя машина пачкается быстрее, чем серая. Также существует поверье, что темные цвета автомобилей способствуют быстрому износу лакокрасочного покрытия. Это не совсем так.
Да, правда, что есть краски более и менее практичные и темные краски действительно являются более маркими в сравнении со светлыми. Но все равно цвет краски практически не влияет на стойкость лакокрасочного покрытия и минимально влияет на его скорость загрязнения.
Как устроено лакокрасочное покрытие автомобиля
Покрытие на элементах кузова автомобиля состоит из антикоррозионного слоя, грунтовки, основы (то есть цветной краски) и прозрачного слоя лака.
Причем прозрачный лак является самым толстым защитным слоем покрытия кузова автомобиля. Практически во всех случаях (а не только в редких случаях использования однослойных лаков, в которых декоративный и защитный слои смешаны друг с другом) декоративный слой, то есть цветная краска кузова, скрывается под слоем прозрачного лака.
Почему у темных автомобилей лакокрасочное покрытие изнашивается быстрее?
Любой лак со временем повреждается — в результате контакта с различными предметами на нем появляются микроцарапины и блики.
Вы будете удивлены, но даже если не слишком сильно потереть лак, например сухой салфеткой, повреждения покрытия будут хорошо видны под микроскопом. Повреждения, возникшие в результате контакта с частицами песка, и особенно если эти частицы втираются в лакокрасочное покрытие с большой силой щетками автоматической мойки, могут быть видны невооруженным глазом, причем после первой мойки!
Видны ли эти повреждения невооруженным глазом и в какой степени, зависит не только от глубины повреждения, но и. от цвета лакокрасочного покрытия .
Как правило, края царапины на лаке бывают белого или серого цвета. Так что если на вашем автомобиле есть большое количество белых или серых микроцарапин на поверхности лакокрасочного покрытия, они не видны на белом или сером (серебристом) фоне, но на черном или темно-синем фоне они видны прекрасно!
То же самое относится и к дорожной пыли , которая скапливается на лакокрасочном покрытии: она более заметна на темном фоне, чем на сером (или на белом), поэтому две машины разных цветов могут быть одинаково грязными, но одна будет казаться слегка пыльной, а вторая — сильно грязной. Но также важен внешний свет — чем он интенсивнее, тем больше видны грязь и микроцарапины.
Следовательно, в российских дорожных условиях черный цвет не лучший вариант для покупки автомобиля. Поэтому его следует избегать с практической точки зрения. Особенно если вы не фанат этого цвета.
Какая толщина заводского лака, и на что это влияет?
Поскольку в мире до сих пор нет ни стандарта, ни других единых норм в отношении толщины лакокрасочного покрытия, готовое единое покрытие кузова автомобиля (то есть общая толщина всех слоев, включая антикоррозийный слой) может иметь толщину около 80 мкм. Но может быть и 140 мкм!
Также заводская толщина ЛКП может составлять и 200 мкм, но это уже редкость — например, подобное бывает в результате каких-то технических корректировок на этапе производства (чем больше краски на машине, тем выше издержки производства, а они никому не нужны).
Между тем заводской лак лучше, когда толще. Все дело в том, что, несмотря на то, что каждый лак со временем стареет, внешнюю часть ЛКП можно полировать, возвращая автомобилю заводскую гладкость и блеск.
К сожалению, чем тоньше слой лака, тем меньше у вас в запасе полировок кузова. Например, если его толщина составляет около 10-12 мкм, лак можно слегка отполировать один раз, может быть, дважды.
Если этот слой в 2-3 раза толще, его можно многократно полировать, сохраняя идеальный вид автомобиля на долгие годы. То же самое применимо и к краске автомобиля: чем она толще, тем глубже царапины можно отшлифовать или отполировать без необходимости красить автомобиль/деталь.
Мягкий или твердый лак — вот в чем вопрос!
На объективную скорость разрушения лака (не будем обращать внимание на то, как виден этот износ) также влияет его твердость. Люди, имеющие дело с профессиональной покраской/полировкой автомобилей (то есть автомаляры, полировщики) все как один заявляют, что еще несколько лет назад многие автомобили на заводе красились более твердым лакокрасочным покрытием, чем современные авто.
Но опять же и к этому параметру заводского ЛКП в мире нет единого эталона/стандарта. То есть каждый автопроизводитель волен сам регулировать не только толщину ЛКП своей продукции, но и другие свойства. На что влияет твердость лакокрасочного покрытия?
Ну, конечно, на его устойчивость к агрессивной внешней среде. Чем плотнее/тверже лак, тем износоустойчивей покрытие. Например, если лак мягкий, даже на свежем автомобиле могут спустя короткое время появиться сколы, царапины и другие микроповреждения ЛКП.
Как вы уже поняли, ключевую роль в твердости лакокрасочного покрытия играет финишный кузовной слой — лак.
Эксперты отмечают, что автомобильные лаки имеют разные уровни твердости: HB, F или H (H означает самый твердый/плотный лак).
В то же время обратите внимание: некоторые маляры при кузовных ремонтах сознательно добавляют в ремонтные краски смягчитель, особенно при покраске передних крыльев и капота. В результате после восстановительного ремонта и перекраски какой-либо детали плотность/твердость ЛКП становится ниже, чем была изначально у заводского лакокрасочного покрытия.
Темные и светлые автомобили — какие лучше?
Мы уже знаем, что если мы хотим, чтобы автомобиль оставался визуально «новым» долгое время, лучше, чтобы он был белого или серого цвета, чем черным или темно-синим. Но если наша машина попала в аварию. тогда ситуация КАРДИНАЛЬНО меняется.
Белая краска имеет бесконечное количество оттенков, и невозможно покрасить машину без штриховки (без нанесения новой краски на соседних элементах) так, чтобы на расстоянии не было видно различий в оттенках.
Серый металлик? С этим еще хуже: если маляр красит элементы, расположенные под разными углами (например, лежащий на полу капот и вертикально установленные крылья) или, допустим, лючок топливного бака, поставленный на стол, будет видимая разница в цвете между элементами, окрашенными «из одной банки» и в одно и то же время.
А черный? Черный цвет легче красится без особых проблем. Причем часто без растушевки, потому что человеческий глаз не заметит разницы в оттенках черного цвета, хотя, конечно, они есть. На черном также менее заметны неровности на поверхности на кузове — так называемые вмятины.
Защита кузова от сколов и царапин — есть ли толк?
Многие покупатели новых автомобилей уже наверняка сталкивались в автосалоне с предложением спецполировки кузова с нанесением тонкого защитного слоя и услуг по защите нового авто специальным покрытием. Обман, развод на деньги? Нет — на самом деле хорошее предложение! Особенно для современных новых автомобилей.
Чаще всего к этим услугам прибегают владельцы черных автомобилей, которые, как мы уже отметили, визуально царапаются быстрее. Особенно царапины и сколы на черных авто видны при прямых солнечных лучах.
Полировка с защитой заключается в удалении микроцарапин на кузове с нанесением тонкого покрытия, которое и будет защищать краску и лак от внешних агрессивных факторов. К сожалению, этого защитного покрытия хватает на короткое время. Обычно выдерживает одну-две мойки.
Дорогое же керамическое покрытие, нанесенное на полированный лак кузова автомобиля, более долговечное, так как практически не боится моек авто. Но тут все зависит от типа керамического состава и рук тех, кто его будет наносить. Керамическое покрытие защищает кузов от микроцарапин, продлевая время, в течение которого мы можем наслаждаться красивым блестящим цветом кузова, в который влюбились, когда выехали на новом авто из автосалона.
А может, покрыть автомобиль дорогим графеном, или это не работает?
Новинка последних лет — это графеновое покрытие с самовосстанавливающимися свойствами. Это покрытие наносится путем распыления после полировки кузова автомобиля и нанесения специального керамического покрытия с твердостью 9H.
Это недешевая услуга не только из-за стоимости материала, но и из-за процедуры его нанесения, требующей, в том числе, средств защиты других деталей кузова (например, стекол). Так, чтобы нанести графеновое покрытие на кузов, необходимо провести подготовку и защиту автомобиля, как это обычно делается перед покраской кузова.
Однако свойства этого покрытия являются своего рода «волшебными». Самовосстановление поцарапанного покрытия происходит при температуре около 60 градусов Цельсия, что на практике происходит, когда автомобиль припаркован на солнце. Также регенерацию ЛКП можно запустить искусственно — нагревая поцарапанный элемент сушилкой или обливая его горячей водой.
Вы не поверите — даже отчетливо видимые царапины на лакокрасочном покрытии исчезают, причем в течение нескольких секунд, при должным образом выполненных условиях!
А если вы не хотите тратить немаленькие деньги на защиту лакокрасочного покрытия своей машины или у вас нет времени на это, тогда лучше всего покупайте автомобиль белого, серого или серебристого цвета — эти цвета лучше всего маскируют микроповреждения.
Но помните: только визуально.
На самом деле на скорость появления царапин, сколов и других повреждений цвет напрямую не влияет, также как на скорость загрязнения автомобиля.
Просто на светлых автомобилях эти повреждения/грязь менее заметны.